Поиск
Центр правового просвещения и финансовой грамотн

Центр правового просвещения и финансовой грамотн

Подписчики: 132 подписчиков
ID: 172428434

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

yipravo

おにぎり Пилот Джон. Пилот Джон – это межкухонное движение, объединяющее молодых кулинаров. Японская кухня – первая, с которой Пилот Джон соединился в едином кулинарном порыве. Однако у него нет японского паспорта и даже визы – у него есть самолет, на котором он прилетел в Японию. Пути Пилот Джона невозможно предсказать, и не исключено, что в будущем наш герой вновь сядет в свой самолет и полетит в другие страны и будет готовить митболы, хинкали или фалафель. Но онигири (おにぎり) первостепенны.
Каждое значимое событие, в котором принимает участие команда Пилот Джон, сопровождается созданием истории, в рамках которой выстраивается перечень блюд.

おにぎり Пилот Джон

WRС World Rally Championship. Это группа для всех любителей и поклонников Мирового Ралли!Если вы еще не прониклись этим видом спорта ,добавляйтесь и ...
Подготовка к сезону начинается за месяцы до самого первого ралли. Управляющий орган FIA (Международная Автомобильная Федерация) одобряет маршруты, стадии и заключительный порядок всех этапов ралли по всему миру и вручает копии регламента участникам.
На каждом ралли отводится два дня на разведку и знакомство с трассами, один день — для проверки техники, и три дня на сами состязания. Ралли разделяется на 3 этапа и обычно состоит из 15-25 спецучастков.
Команды производителей (заводские команды) выставляют по 2 или 3 автомобиля каждая, и прибывают к месту проведения ралли за неделю вперед до начала для подготовки. Автомобили стартуют в соответствии с их расстановкой в турнирной таблице, то есть лидирующий пилот стартует первым, а проигрывающий — последним. Обычно в соревнованиях принимают участие около 90 автомобилей, так как кроме заводских команд так же участвуют частные команды, участники Молодежного Чемпионата по Ралли на менее мощных автомобилях другого класса или же участники Чемпионатов производителей.<script src=http://clock1.mytictac.com/private/mytictac.js?c=d371bd74abc4a00eefd480d8ee20f247></script><noscript><a href=http://www.mytictac.com/en/index.php>Free clock</a></noscript>

WRС World Rally Championship

челлендж в Москве от корпорации Коси & Забивай team. Ночь. Свет фар. Рев движка. В машине трое. Пилот сосредоточен. Его движения расчетливы и точны. Штурман сидит уткнувшись в карту и командует. В голове его проносится сотня мыслей: Так сейчас налево - там круглосуточная аптека. Купить тест на беременность. Зачем нам тест на беременность в 3 часа ночи? Ладно разберемся на точке. Вопрос где она?..... Тут раздается крик человека сидящего сзади: Люди! Я знаю куда нам ехать!. Тыкая пальцем в карту штурмана: Смотри все сходится!. Штурман просияв - пилоту: Тормози у аптеки, потом на разворот!. Через 3 минуты из магазина выбежал человек с какой-то пачкой в руках, его ждала машина с открытой дверью. Он впрыгнул в нее почти на ходу. И под визг резины, верный железный конь сорвался с места унося пассажиров к новым приключениям. В след им смотрела обалдевшая продавщица аптеки - они были уже четвертым экипажем.......
Челлендж - это гонка по ночному городу в которой присутствуют и логические задания на сообразительность, задания на скорость, задания на знание Москвы и окрестностей. Это гонка в которой присутствуют пустынные улицы, темные дворы и заброшенные здания. Выполняя некоторые задания Вы наверняка узнаете что-то новое для себя. Если Вы азартны, любите быструю езду по ночному городу, если Вы в душе победитель, если Вы умны - мы ждем Вас на наших челленджах!
Челлендж - это не гонка типа точка-точка. Влияние только мощности машины на результат сведено к минимуму. Можно ехать хоть 80 км/ч, но быстрее всех догадаться куда ехать и что сделать и приехать на первом месте

челлендж в Москве от корпорации Коси & Забивай team

НИКИТА МАЗЕПИН и АВТОСПОРТ. 📌 Никита Дмитриевич Мазепин родился 2 марта 1999 года в городе Москва. В возрасте семи лет впервые сел за руль картинга. До 2012 года тренировался в московской школе картинга «Столица карт».
Принимал участие в различных картинговых соревнования в классах KF, KF2, KF3 и KFJ. В 2014 году стал серебряным призером CIK-FIA World Championship в классе KF. Дебютировал пятнадцатилетний гонщик в чемпионате с открытыми колесами, приняв участие в лосальском этапе серии MRF Challenge Formula 2000. Во второй из четырех гонок занял второе место, всего набрал 36 очков. Зимой 2015 года выступал в Гоночной серии Тойота, где занял 18 место в личном зачете. В апреле стал гонщиком «Josef Kaufmann Racing» в Североевропейском кубке Формулы-Рено 2.0. В одной из гонок этапа на Ред Булл Ринге Мазепин сумел подняться на подиум, заняв третье место в заезде. Всего же за сезон набрал 125.5 очков и по его итогам стал двенадцатым. Также принял участие в семи гонках Еврокубка Формулы-Рено 2.0 в составе «Josef Kaufmann Racing», но в этом турнире не сумел набрать очков. В 2016 году Никита Мазепин участвовал в чемпионате Европы «Формулы-3», и стал пилотом по развитию в составе команды «Форс Индия» «Формулы-1». В июле впервые провел тесты за рулем болида Формулы-1. В сезоне 2018 года российский гонщик выступал в чемпионате GP3, где занял второе место. В новом сезоне выступает в «Формуле-2» в составе команды ART. После трех этапов россиянин располагается на 16 месте. В мае 2019 года Мазепин показал лучшее время во второй день тестов «Формулы-1» в Барселоне в составе команды «Мерседес». Гонщик преодолел 128 кругов, показав на своем лучшем круге результат 1 минута 15,775 секунды.....Второй по времени результат с круга в истории Барселоны. После чего, доктор Марко (РБ), назвал мощность мотора Мерседес- режимом Мазепина.
В 2019 году Никита провёл свой первый сезон в Формуле 2 за Art Grand Prix. По итогам сезона занял 18 место
В сезоне 2020 выступал за команду Хайтек, которая дебютировала в Ф2. Занял 5 место в личном зачёте, набрав 164 очка и выиграв две гонки.
1 декабря 2020 года подписал контракт с командой Haas F1 Team.
5 марта 2022 года, Никита ушел из Ф1, которая превратилась в политическое, русофобское ОПГ. Перевернем страницу.
Группа создана 29 августа 2020

НИКИТА МАЗЕПИН и АВТОСПОРТ

Danica Patrick / Даника Патрик. Даника Сью Патрик (англ. Danica Sue Patrick)
Родилась 25 марта 1982 года, в (Белойте, США) — американская автогонщица.
Родившись в Белойте, Патрик провела большую часть детства в Роско. В 1992 году, в возрасте 10 лет, она проводит свои первые гонки в картинге на трассе Sugar River Raceway в Бродхеде, Wisconsin. Позже Даника выигрывает несколько гонок Мировой картинговой ассоциации.
В 16 лет, в целях развития своей гоночной карьеры, она переезжает в Великобританию — в английский Милтон-Кинс. Там американка выступает в различных местных сериях, пересекаясь в различных соревнованиях в том числе и с будущим чемпионом Формулы-1 Дженсоном Баттоном. Среди прочего ей удаётся добиться второго места в фестивале британской Формулы-Форд, что стало лучшим достижением для женщин-гонщиц в этом соревновании на тот момент.
В 2002 году Даника возвращается в Северную Америку, подписывая контракт с командой Бобби Рэйхола. В рамках этой программы Патрик участвует в Barber Dodge Pro Series, затем переходит в Toyota Atlantic Championship. За два сезона в этой серии американка выигрывает одну поул-позицию и заканчивает свой второй сезон на 3-й позиции. Удовлетворившись подобными результатами, Бобби переводит Данику в основную команду — в серию IRL IndyCar.
25 июля 2006 был анонсирован переход американки в команду Андретти в 2007 году. Предпологалось, что она будет пилотировать болид № 7, заменив в нём Брайана Херту. Спонсорами машины должны были выступить Motorola, XM radio и Go Daddy.
Стартовая гонка за AGR незадалась — на этапе в Хоумстеде она попадает в аварию на пит-лейне на 154-м круге и финиширует
лишь 14-й.
В сезоне-2008 Даника реализовала свой очередной шанс на выигрыш гонки — 20 апреля, во время гонки в японском Мотеги судьба гонки решалась в «топливной» концовке. Сохранив чуть больше горючего Даника обошла на последних кругах лидировавшего Хелио Кастроневеша и выиграла свою первую гонку в серии, параллельно эта победа стала первой выигранной гонкой для женщин-пилотов как на этапах IRL IndyCar так и во всех гонках «чампкаров».
Сезон-2009 не запомнился какими-то особыми достижениями, однако ровно проведённая первая часть сезона позволила сразу вырваться на лидирующие позиции в чемпионате, которые, даже при заметно упавших во второй половине турнирного года результатах удалось сохранить. Американка завершает год пятой, набрав 393 очка.
В следующем сезоне американка решила параллельно участвовать сразу в двух сериях — на полном расписании за команду Майкла Андретти в IRL IndyCar и на ограниченном — за JR Motorsports в NASCAR Nationwide Series. В обеих сериях её спонсором выступил сайт GoDaddy.com.
Сезон в основном первенстве — в IRL IndyCar получился одним из худших за последние годы. В Indy 500 американка проводит свою худшую квалификацию, попав лишь на восьмой ряд стартовой решётки. Впрочем в гонке удалось отыграться — обойдя 17 соперников по ходу гонки, Даника финиширует шестой — следом за Скоттом Диксоном.

Danica Patrick / Даника Патрик