COVENRA
Поиск
Сосудистый Медицинский Центр
Сосудистый Медицинский Центр
Подписчики:
1 720 подписчиков
ID:
118419959
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
varicozunett
Описание
Лечение варикоза - быстро и без боли.
Большие Призы (История формулы-1)
Nyck de Vries | Ник де Врис | Формула 1
Автошкола "Формула 1"
Авторские работы 1/43
FORMULA ONE - Мир больших призов - "Формула 1"
![Nyck de Vries | Ник де Врис | Формула 1. Ник де Врис де Вриз, (нидерл. Nyck de Vries; род. 6 февраля 1995 года в городе Снек) — нидерландский автогонщик, чемпион Формулы-2, чемпион мира Формулы E в сезоне 2020/2021.
Картинг
В 2010 и в 2011 году выиграл чемпионат мира по картингу.
Формула-2
В 2017 году де Врис дебютировал в Формуле-2 в команде Rapax. Первую победу одержал в спринтерской гонке на этапе в Монако. Перед этапом в Спа-Франкоршам поменялся местами с Луи Делетразом, перейдя в команду Racing Engineering. Сезон закончил на седьмом месте в личном зачёте.
В 2018 году де Врис перешёл в команду Prema. За сезон одержал три победы, один раз стартовал с поул-позиции и занял четвёртое место.
В 2019 году перешёл в команду ART Grang Prix. Де Врис одержал четыре победы, пять раз выиграл квалификацию и завоевал титул досрочно за три гонки до конца сезона, после победы в субботней гонке в Сочи
Формула E
В сентябре 2019 года команда Формулы E Mercedes-EQ Formula E Team (англ.)рус. объявила, что в сезоне 2019/2020 за неё будут выступать Ник де Врис и Стоффель Вандорн. В шестой гонке еПри Берлина 2020 года впервые финишировал на подиуме, позади победителя Вандорна, таким образом гонщики принесли команде Mercedes первый дубль. По итогам сезоне де Врис занял 11-е место.
На сезон 2020/2021 Mercedes сохранила прежний состав. Де Врис выиграл первую квалификацию сезона в Диръие, а после одержал победу в гонке. Перед второй гонкой не участвовал в квалификации, так как команды Mercedes и Venturi, использовавшая силовые установки Mercedes, были отстранены от участия после аварии Эдоардо Мортары. В гонке занял девятое место после штрафов соперников. На этапе в Риме в обеих гонках не набрал очков — в первой гонке столкнулся с напарником, а во второй с Сэмом Бёрдом. На следующем этапе в Валенсии победил в первой скандальной гонке, где большая часть команд ошиблась с расчётом энергии. На этапе в Лондоне в обеих гонках де Врис боролся за победу, и в обеих финишировал на вторых местах и после этапа он вышел на первое место в чемпионате. В первой гонке еПри Берлина не набрал очков, однако сумел сохранить лидерство в чемпионате, однако сразу шесть пилотов находились в десяти очках позади него. Перед последней гонкой сезона квалифицировался на 13-й позиции, позади основных соперников за титул. Судьба титула решилась в начале гонки, где на старте столкнулись Митч Эванс и Эдоардо Мортара, а вскоре после рестарта в аварию попал Джейк Деннис. Де Врис в гонке финишировал восьмым и стал первым чемпионом мира Формулы E.
В сезоне 2021/2022 продолжил выступать за Mercedes, выиграл первую гонку сезона в Диръие после ошибки Вандорна, во второй стартовал с поула, но после нескольких контактов с соперниками в течение гонки финишировал лишь десятым. Вторую победу в сезоне одержал во второй гонке еПри Берлина, где на старте отыграл две позиции и захватил лидерство в гонке. По итогам сезона одержал две победы и занял девятое место.
Формула-1
С 2010 по 2019 года был участником молодёжной программы команды McLaren. Его менеджером ранее был Энтони Хэмилтон, отец Льюиса Хэмилтона
В декабре 2020 года Де Врис принял участие в молодёжных тестах Формулы-1 в Абу-Даби в составе команды Mercedes.
В сезоне 2021 года вместе с напарником по команде в Формуле E Стоффелем Вандорном стал резервным пилотом команды Формулы-1 Mercedes.
На Гран-при Италии 2022 года сначала принял участие в первой сессии свободных заездов в составе Aston Martin заменив Себастьяна Феттеля, а затем, начиная с третьей сессии свободных заездов, заменил пилота Williams Албона, госпитализированного с аппендицитом. По результатам гонки занял 9-е место и привёз команде Williams 2 очка, обыграв напарника по команде, Николаса Латифи, которому удалось занять только 15-е место. За такой результат получил высокую оценку от руководителя команды Williams Йоста Капито[41]. Ник за сезон выезжал на трассы под 45-м, 19-м и 34-м номерами.](https://sun1-13.userapi.com/s/v1/ig2/vslaDEJsinxRSGcfEldbmc1py8mwTlhBXgWh20ctbeKqO-Os8R-UUB54BZutg_-i4ayB7ggKwsU1DldthcdEwTd6.jpg?quality=95&crop=23,0,1383,1383&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480,540x540,640x640,720x720,1080x1080,1280x1280&ava=1&cs=480x480 "Nyck de Vries | Ник де Врис | Формула 1. Ник де Врис де Вриз, (нидерл. Nyck de Vries; род. 6 февраля 1995 года в городе Снек) — нидерландский автогонщик, чемпион Формулы-2, чемпион мира Формулы E в сезоне 2020/2021.
Картинг
В 2010 и в 2011 году выиграл чемпионат мира по картингу.
Формула-2
В 2017 году де Врис дебютировал в Формуле-2 в команде Rapax. Первую победу одержал в спринтерской гонке на этапе в Монако. Перед этапом в Спа-Франкоршам поменялся местами с Луи Делетразом, перейдя в команду Racing Engineering. Сезон закончил на седьмом месте в личном зачёте.
В 2018 году де Врис перешёл в команду Prema. За сезон одержал три победы, один раз стартовал с поул-позиции и занял четвёртое место.
В 2019 году перешёл в команду ART Grang Prix. Де Врис одержал четыре победы, пять раз выиграл квалификацию и завоевал титул досрочно за три гонки до конца сезона, после победы в субботней гонке в Сочи
Формула E
В сентябре 2019 года команда Формулы E Mercedes-EQ Formula E Team (англ.)рус. объявила, что в сезоне 2019/2020 за неё будут выступать Ник де Врис и Стоффель Вандорн. В шестой гонке еПри Берлина 2020 года впервые финишировал на подиуме, позади победителя Вандорна, таким образом гонщики принесли команде Mercedes первый дубль. По итогам сезоне де Врис занял 11-е место.
На сезон 2020/2021 Mercedes сохранила прежний состав. Де Врис выиграл первую квалификацию сезона в Диръие, а после одержал победу в гонке. Перед второй гонкой не участвовал в квалификации, так как команды Mercedes и Venturi, использовавшая силовые установки Mercedes, были отстранены от участия после аварии Эдоардо Мортары. В гонке занял девятое место после штрафов соперников. На этапе в Риме в обеих гонках не набрал очков — в первой гонке столкнулся с напарником, а во второй с Сэмом Бёрдом. На следующем этапе в Валенсии победил в первой скандальной гонке, где большая часть команд ошиблась с расчётом энергии. На этапе в Лондоне в обеих гонках де Врис боролся за победу, и в обеих финишировал на вторых местах и после этапа он вышел на первое место в чемпионате. В первой гонке еПри Берлина не набрал очков, однако сумел сохранить лидерство в чемпионате, однако сразу шесть пилотов находились в десяти очках позади него. Перед последней гонкой сезона квалифицировался на 13-й позиции, позади основных соперников за титул. Судьба титула решилась в начале гонки, где на старте столкнулись Митч Эванс и Эдоардо Мортара, а вскоре после рестарта в аварию попал Джейк Деннис. Де Врис в гонке финишировал восьмым и стал первым чемпионом мира Формулы E.
В сезоне 2021/2022 продолжил выступать за Mercedes, выиграл первую гонку сезона в Диръие после ошибки Вандорна, во второй стартовал с поула, но после нескольких контактов с соперниками в течение гонки финишировал лишь десятым. Вторую победу в сезоне одержал во второй гонке еПри Берлина, где на старте отыграл две позиции и захватил лидерство в гонке. По итогам сезона одержал две победы и занял девятое место.
Формула-1
С 2010 по 2019 года был участником молодёжной программы команды McLaren. Его менеджером ранее был Энтони Хэмилтон, отец Льюиса Хэмилтона
В декабре 2020 года Де Врис принял участие в молодёжных тестах Формулы-1 в Абу-Даби в составе команды Mercedes.
В сезоне 2021 года вместе с напарником по команде в Формуле E Стоффелем Вандорном стал резервным пилотом команды Формулы-1 Mercedes.
На Гран-при Италии 2022 года сначала принял участие в первой сессии свободных заездов в составе Aston Martin заменив Себастьяна Феттеля, а затем, начиная с третьей сессии свободных заездов, заменил пилота Williams Албона, госпитализированного с аппендицитом. По результатам гонки занял 9-е место и привёз команде Williams 2 очка, обыграв напарника по команде, Николаса Латифи, которому удалось занять только 15-е место. За такой результат получил высокую оценку от руководителя команды Williams Йоста Капито[41]. Ник за сезон выезжал на трассы под 45-м, 19-м и 34-м номерами.")
