Поиск
Обмен опытом по ТСЖ и УК | Воронеж

Обмен опытом по ТСЖ и УК | Воронеж

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 116718724

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

tszhvrn

Харьковская. ФК Харьковская - молодой клуб, хотя игроки давно знают друг друга и их взаимопонимание на поле всегда на очень высоком уровне. Совсем недавно, в 2007 году, в заинтересованных кругах возникла идея создания в белорусской столице футбольной команды. Венцом этого, согласно планам, должна будет стать профессиональная команда. С этой целью в 2007 году в отборочный этап Минской лиги футбола был заявлен новый участник - ФК Харьковская. Не потерпев ни одного поражения, команда завершила отборочный этап и вышла во второй дивизион Минской лиги футбола.
Также в 2007 году ФК Харьковская был в числе участников Открытого Чемпионата Республики по мини-футболу на призы Минского Автомобильного Завода. Где выглядела отнюдь не новичком, а очень даже профессиональной и четко слаженной машиной для победы. Как итог - обидное второе место. Также команда участвовала в кубке этого же турнира. Там без особых проблем были обыграны все соперники. И, в следствии, наша команда стала Чемпионом Открытого Кубка Республики по мини-футболу на призы Минского Автомобильного Завода.
Сезон 2008 уже история. Он получился неоднозначным для ФК Харьковская”. Команда на начальных стадиях вылетела из Кубка МЛФ, бездарно проиграв Штурму. В чемпионате все складывалось куда лучше. Первый круг чемпионата получился сложным для команды, во многом из-за ошибок судей Но невзирая на грубые ошибки судейства, команда закончила первый круг на втором месте. Во втором круге все пошло гораздо лучше, и не многие могли похвастаться заработанными очками в играх с Харьковской” Как итог - 2 место во Втором Дивизионе Минской Лиги Футбола. В итоге команда попала, в 1 Дивизион чемпионата МЛФ где заняла 3-е место в своем дебютном сезоне. А с мини-футболом было покончено на долгих 5 лет.....
И в первом же своем сезоне 2013 2014, после столь длительного перерыва, в мини футболе,мы получили нового спонсора в лице компании Электросила и заняли второе место Базового Дивизиона Минской лиги мини-футбола под эгидой ТФ, показав довольна не понятный но сильный мини футбол с нашими любимыми закидонами, заставив всех уважать себя!!
А наш кэп Давыдко Иван - хоть и был лишен звания лучшего бомбардира турнира... из за махинаций с протоколами, в итоге все-же был по праву оценен организаторами турнира и удостоен звания Лучшего Игрока Базового Дивизиона...
Так же в сезоне 13-14 мы выступили в Лиге Чемпионов среди команд любителей по мини-футболу.. И пусть не сыскали там лавров и уступили право сыграть на стадии плей-офф Брестским Mad Devils (которые в итоге выиграл этот турнир)и Гомельским Рысям..... все же получили не малый опыт и прославили имя команды уже и за пределами Минска.....
Сезон 14-15 получился поистине шикарным!!!
Досрочное и безоговорочное чемпионство первого дивизиона - и выход в ВЫСШИЙ.
Полу-финал кубка - и шикарная заруба но увы проигрыш Стритам в 1 мяч.
Выход с группы лиги чемпионов под эгидой ТФ . И пусть в 1/8 финала проиграли БобруйскАгроМашу - показали себя очень достойно.
Личных наград в этом сезоне удостоились: Миканович Серега - лучший вратарь первого дивизиона. Баранчик Леха - лучший защитник турнира Айти+ Лига.
КРАСАВЦЫ!!!!!!!
15-16 стал несомненно самым сложным в истории нашей мини-футбольной команды. Мы попробовали свои силы на самом высшем любительском уровне. Сыграли в супер-лиге попили много крови но стали лишь 10 из 14 команд.
В ФПЛ смотрелись шикарно , но из за пресловутой и запомнившейся игре с Бригадой , стали лишь третьими. Уступив 1 очко чемпиону Атаке-Смене и 1 очко серебренному призеру Глории, которых в личных встречах обыграли.
Ну что ж, пусть на будущее такие игры как с Бригадой будут нам уроком.
Личных наград в этом сезоне удостоились:
Давыдко Иван - лучший бомбардир
1 дивизиона ФПЛ
Карьеру закончили:
Дежиц Антон, Золоторевич Вадим, Гулешов Павел, Миканович Сергей
С нетерпением ждем

Харьковская

Автозаводская школа САМБО в Нижнем Новгороде. Автозаводская школа САМБО (ГОУ ДОД СДЮШОР по самбо).
Специализированная детско-юношеская спортивная школа олимпийского резерва по самбо образована при Горьковском Автомобильном заводе в 1987 году. Основателем и руководителем является Ефремов Евгений Алексеевич — «мастер спорта СССР», «Заслуженный тренер России», «Заслуженный работник физической культуры и спорта РФ», «Отличник физической культуры и спорта», дважды лауреат премии г. Н. Новгорода.
Небольшая секция, которую организовал Ефремов Е.А., где он тренировал юных автозаводцев, быстро переросла в школу олимпийского резерва. В данный момент в спортивной школе занимается свыше 500 человек самого различного возраста. Они постигают азы борцовского искусства под руководством опытных, высоко-квалифицированных тренеров. Большая часть этих специалистов являются воспитанниками спортивной школы.
Автозаводская школа признавалась лучшей среди школ «Самбо» в России в 1999, 2001, 2004, 2005, 2006 гг.
---------------------------------------------------------------
За 20-летие СДЮШОР по самбо Автозаводского района Нижнего Новгорода подготовила 2 заслуженных мастеров спорта, 5 мастеров спорта международного класса, 30 мастеров спорта, а также более 70 победителей и призеров чемпионатов России, Европы и мира.
---------------------------------------------------------------
Контактная информация:
Юридический адрес:
Адрес 1: Россия, г. Нижний Новгород, ул. Львовская, 2а (парк им. 777-летия г.Н.Новгорода), индекс 603095, телефон 8 (831) 212-56-32
Адрес 2: Россия, г. Нижний Новгород, ул. Дружаева, 1а, телефон 8 (831) 253-08-04
Телефон: 8 (831) 212-56-33 (единая справочная)
Электронная почта: sambonnov@mail.ru
Сайт: www.sambo-nn.ru

Автозаводская школа САМБО в Нижнем Новгороде

Будь в курсе!. Данное сообщество создано с той целью, чтоб собрать максимальное количество автомобильных мероприятий в одном месте и афишировать их. Это могут быть любительские чемпионаты, выставки, фестивали, клубные автопикники, профессиональные чемпионаты, заезды тайм-атак или дрифт и прочее. В один момент мы столкнулись с такой проблемой, что нет единого календаря, включающего в себе максимальное количества мероприятий и на фоне этого решили приложить максимально усилий для его создания. Мы будем рады любому сотрудничеству с организаторами и будем делать все возможное что-бы охватить максимальное количество аудитории.

Будь в курсе!

Камаз-мастер. История команды «КАМАЗ-мастер» — это история выдающихся достижений в отечественном автомобильном спорте. Ни одной российской команде не удавалось стать трехкратным обладателем Кубка мира по внедорожным ралли, неоднократным призером и восьмикратным победителем трансконтинентального супермарафона «Дакар», отмеченного высшей категорией сложности. Его победный пьедестал вот уже который год оспаривают экипажи грузовиков, несущих эмблемы самых известных мировых производителей автомобильной техники — «Мерседеса», «МАНа», «Рено», «Мицубиси», «Татры», «Ивеко», «Дафа»...
В конечном счете, именно здесь, в «жаровне» автомарафонов, могут запросто «сгореть» самые честолюбивые планы любой автомобильной корпорации о превосходстве ее продукции, или наоборот — «золото» победного подиума может, как огонь маяка, стать притягательной силой для всех, кто решил стать финансовым или производственным партнером фирмы, под чьими флагами выступает победитель. Большой спорт и большой рынок — вещи, неразрывно взаимосвязанные.
Сегодня команда «КАМАЗ-мастер», созданная Семеном Якубовым и полностью сформированная из камазовских спортсменов, — единственная в России заводская команда, которая так успешно и выразительно защищает спортивную честь и международный престиж нашей страны на международной спортивной колее.
По сути, она уже давно является национальной сборной страны. В ее составе 5 обладателей Кубка мира, 5 Заслуженных мастеров спорта, 8 Мастеров спорта международного класса. Это — самый «звездный» состав команды за всю историю отечественного автомобильного спорта. А ее костяк, двухкратные обладатели Кубка мира по внедорожным ралли — Заслуженный мастер спорта, Заслуженный тренер Российской Федерации Семен Якубов, Заслуженные мастера спорта Владимир Чагин и Сергей Савостин, обладатели Кубка мира — Заслуженные мастера спорта Фирдаус Кабиров и Айдар Беляев давно входят в общепризнанную элиту международных ралли.
За выдающийся вклад в развитие российского автомобильного спорта и победы на трассах авторалли вся плеяда камазовских гонщиков неоднократно награждена высокими правительственными наградами. Подобная оценка спортивных достижений коллектива, их признание на самом высоком уровне вызывают у каждого члена команды чувство особой гордости и за себя, и за «КАМАЗ», и за страну, которую они так достойно представляют на международной спортивной арене.
Более того, спортивный коллектив отмечен Государственной премией России за разработку Дизайн-программы команды «КАМАЗ-мастер». Она объединила опыт участия команды в соревнованиях, деятельность по созданию спортивных грузовиков, фирменного стиля команды, принципы и направления формирования и поддержки ее имиджа. В конечном счете, Дизайн-программа, разработанная и реализованная под руководством Ольги Якубовой, стала эффективным средством продвижения камазовского бренда на зарубежных рынках.
Победы камазовцев в розыгрыше Кубка мира по внедорожным ралли-рейдам, а так же супермарафоне «Париж-Дакар» не затмили их выступления и в российском чемпионате. Все эти годы команда «КАМАЗ-мастер» является бессменным лидером и многократным победителем чемпионатов России по ралли. Пусть никому не покажется, что все это пришло само собой. Выкладываться до конца, где бы ни приходилось выступать, проявляя все лучшие человеческие качества — это главное спортивное кредо гонщиков с берегов Камы. Только так и не иначе. Это тоже высший пилотаж, который всегда был присущ камазовской команде, создавшей не только в отечественном, но и международном автоспорте свою собственную школу спортивного мастерства. Причем, ни при каких обстоятельствах не снижая ее мирового уровня.
Всего полтора десятка лет назад только чудаку могла прийти в голову мысль, что необъезженный железный мустанг с берегов Камы сможет в обозримые сроки освоить уроки мировой школы автомарафонов, которую многие десятилетия по своему образцу и подобию создавали крупнейшие производители автомобильной техники мира. Кто бы мог поверить, что про

Камаз-мастер

║Любители Nissan SkylinE GT-R R34║. Марка Skyline возникла в 1957 году и не имела ничего общего с Nissan. Тогда Skyline производила фирма Prince Motors, в свое время выпускавшая самолеты и прочую военную технику. Десять лет спустя Nissan купил Prince Motors вместе с брендом Skyline. Кульминацией карьеры ская стал 1989 год, когда появилась модель Skyline R32 GT-R. Она рисовалась специально для гонок, и ее спортивный триумф потряс автомобильное сообщество. Первые 29 выступлений в японском кольцевом чемпионате JTC принесли 29 побед и четыре титула и фактически привели к гибели чемпионата: конкурировать со Skyline не смог никто.

║Любители Nissan SkylinE GT-R R34║