Поиск
Типичный Штурман

Типичный Штурман

Подписчики: 105 подписчиков
ID: 48715550

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

tipicalshturman

Описание

Группа для Моряков-Штурманов

звездный разрушитель класса император II. Новое поколение Императора отличается от предшественника боевым арсеналом и сильными защитными полями. Но не только это отличает его от Императора-1. Вот список некоторых отличий Императора-2 от первого поколения:
1) Вместо главного генератора притягивающего луча, который находился между двумя сенсорами(или генераторами защитного поля) наверху командной башни, теперь находится комуникационная башня.
2) Двойные турболазеры и ионные пушки главной батареи Императора-1 были заменены на батарею восьмиствольных турболазерных пушек, каждая из которых в бронированной нише, из-за чего их очень трудно уничтожить.
3) В дополнительном пусковом ангаре были поставлены два паралелльных захвата для транспортировки небольших кораблей в ангаре.
4) Возможность для стрелков катапультироваться в случае опасности уничтожения орудия.
5) Транспаристиловые иллюминаторы на главном мостике, которые могли выдерживать прямые попадания разрывных ракет выпущенных со ЗР типа Победа!
6) Немного отличные пропорции корпуса корабля. Император-2 имеет более вытянутый корпус, но в то же время нисколько не увеличился в ширину.
7) Убраны закрылки с дюз корабля.
8) Крышка реактора(полусфера на днище корабля), а соответственно и сам реактор находятся ближе к главному ангару. Выше перечислены не все отличия, а только самые заметные из них. Как уже было сказано, ЗР типа Император-2 имеют более крепкие защитные щиты, но сам корпус так же крепок, как и на Императоре-1. Но именно благодаря щитам Император-2 может оставаться в рабочем состоянии после попадания всех ионных пушек ЗР типа Исполнитель! Первые корабли этого типа начали появляться во флоте спустя несколько месяцев после Битвы у Явина. В последние годы правления Империи эти корабли являлись её инструментом для продвижения Доктрины Таркина. Император-2 оставался на службе в имперском флоте очень долгое время, несмотря на присутствие более продвинутых кораблей. Во время войн с йуужань-вонгами эти корабли очень ценились за то, что они были хорошо вооружены, крепки в битве и использовались, как в защитных целях, так и в нападении.
Технические характеристики звездного разрушителя типа Император-2
Изготовитель: Куатские верфи.
Длина/Высота: 1605, 448 метров.
Грузовместимость: 36000 метрических тонн.
Гипердвигатель: 1-й класс.
Двигатели: три больших ионных двигателя KDY Destroyer-1. Также 4 небольших резервных ионных двигателя Gemon-4.
Выходная мощность: неизвестна.
Выносливость защитного поля: 5760 SBD.
Прочность корпуса: точно неизвестно, но больше, чем у Императора-1.
Макс. ускорение в космосе: 60 MGLT.
Вооружение: 8 восьмиствольных турболазерных орудий, 50 тяжелых турболазерных пушек и 50 тяжелых турболазерных батарей, 20 ионных пушек и 10 генераторов притягивающего луча Phylon Q7.
Боевая техника на борту: 6 эскадрилий ТИЕ-истребителей, 5 XG-1 альфа класса, 15 абордажных кораблей Dx-9(или Dx-9s) дельта класса, 12 AT-AT барж для перевозки наземной техники на планету, 8 шаттлов лямбда класса T-4a, 30 шагоходов AT-ST, 20 AT-AT, канонерские лодки GAT-12, 1 боевой шаттл гамма класса, 1 перевозной гарнизон(сбрасываются из корабля с орбиты на планету в разобранном виде, а потом инженеры собирают базу, ремонтные машины.
Команда: 37085 человек. 4520 - офицеры, 275 - стрелки(не путать с пилотами), 32565 - остальные.
Кол-во солдат на борту: 9700 человек.
Время, которое корабль может провести без возвращения на базу для ремонта и за запасами: 6 лет.
Особенности: Большая командная башня. Именно на борту Императора-2

звездный разрушитель класса император II

*Cointellect.com - Новый Денежный Поток €€€*. Доброго времени суток!
Представляю новую программу по заработку €1000 и больше в месяц.
Просто установите программное обеспечение и занимайтесь своими делами,
а компьютер будет сам для Вас Зарабатывать €€€.
Для того чтоб зарабатывать серьезные деньги необходимо купить контракт.
В сервисе представлено множество контрактов на любой вкус и кошелек.
Я себе приобрел ПИЛОТ на 3 месяца и вполне этим доволен.
На хлеб не хватает,а вот на колбасу с икрой вполне))))))
Скоро куплю 2 ПИЛОТ
Выбирайте любой контракт-можно начать с ДЕМО на 10 дней,
для проверки системы тоже подойдет.
Мгновенные выплаты на DOGE & PayPal, 10% партнерская программа.
Лучше использовать эту биржу криптовалют с маленькими % и выводом на наши кошельки.
http://goo.gl/Jsk5RS
Не упускайте момент для пассивного заработка и создания своей команды,
с которой можно зарабатывать еще больше!
Системные Требования:Windows XP/Vista/7/8 и MacOS
http://cointellect.com/?code=a280df1b

*Cointellect.com - Новый Денежный Поток €€€*

Альпийский патруль. Трагические события происходят очень часто. Автоцистерна, доверху наполненная горючим, таранит легковой автомобиль. Новичок – фельдшер спешит на помощь беременной женщине. Ему приходится спускаться по мачте парусной шлюпки. Ключевой свидетель по делу о банде воров попал в беду. Его приходится вытаскивать из-под пуль, тем самым навлекая на себя преследование убийц. И каждый раз команда спасателей спешит на помощь тем, кто оказался в опасности. Именно они стали главными героями австрийского сериала «Альпийский патруль».
Пилоты, медики и … собака.
На полной скорости вращается пропеллер вертолета. Пилот Бигги Шверин разогнал турбину почти до максимальной скорости. Он запускает двигатели. Врач Михаэль Людвиц подает команду на взлет. Вертолет отрывается от земли и летит. В команду спасателей поступил вызов. Произошла автокатастрофа, есть тяжелораненый. Нельзя медлить ни секунды. Если потерять время, это может стоить человеческой жизни. У всех героев сериала в жизни один принцип – на счету каждая жизнь.
И это лишь один небольшой эпизод из нового сериала. Этот сериал стал самым сложным и дорогостоящим во всей истории немецкого телевидения. Главные герои сериала «альпийский патруль» – две бригады медиков – спасателей. Их помощник – чудесный пес Гонзо. Его роль исполняет пятилетний охотничий пес, его тезка. Это розыскная собака, которая хорошо обучена и может находить людей даже под завалами снега. Хозяин собаки, преподаватель профтехучилища Томас Хлоус, является руководителем школы, в которой обучают собак – спасателей. Прежде всего, он готовит собак для работы в районах землетрясений. Его питомцу Гонзо не понадобилось много времени, чтобы отрепетировать свою роль. Попав на съемочную площадку, он сразу смог делать то, что было нужно по сценарию.
Это сериал пользовался огромным успехом в 17 странах. Над картиной работали лучшие силы киноиндустрии Австрии. Все было очень непросто. Для того, чтобы организовать съемки в воздухе, пришлось использовать три вертолета. Пилоты – каскадеры, которые управляли геликоптерами, очень часто манипулировали машинами буквально в нескольких сантиметрах друг от друга. Усложняли съемки и сложные условия горных Альп, поскольку в соответствии со сценарием работа спасателей в основном происходила именно там. Съемки происходили между Зальцбургом и Мюнхеном. Эти места с полным правлм можно считать одним из самых красивых мест в Европе. В основном при съемках не использовались специальные эффекты. Исполнитель одной из главных ролей сериала говорил о нем так: «Во мне многое изменили съемки в этом сериале. Я стал обладателем поистине бесценных знаний о том, как нужно вести себя в экстремальной ситуации. Каждый из нас может оказаться на месте того, кому приходят на помощь спасатели».

Альпийский патруль

Дикие Осы | Wild Wasps Riders. Страничка вконтакте мотоcообщества Дикие Осы и гоночной команды Wild Wasps Racing Team.
Цель на дебютный сезон для команды стоит войти в топ 10 команд России.
Задачи
Повысить уровень пилотов команды , а так же отработать технические и организационные моменты к следующему сезону,чтобы вступить в борьбу в более сильных классах.
Создание команды
Была основана в 2018 году в очень в короткие сроки. Команда представлена мотосообществом «Дикие осы» отсюда название, логотип и многие другие наработки. Команда ориентирована на создании хорошей почвы для пилотов, которые участвуют в чемпионатах, а так же для тех, кто только начинает заниматься трековой ездой.
Состав команды основан на пилотах, которые принимают участие не первый год в различных чемпионатах. За спинами которых есть хороший опыт выступлений в различных классах, что позволяет новым, молодым, перспективным гонщикам прогрессировать и достойно бороться за высокие места в турнирной решетке, тем самым принося в командном зачёте столь значимые командные очки.
Состав команды xBikes:
Пилот Стартовый номер Класс
Орлов Дмитрий 83 Formula 400
Абрамова Яна 15 Woman
Кузнецов Михаил 64 Stock 1000
Лукманов Родион 45 Powerbikes
Евсеев Сергей 4 Powerbikes
Александров Виктор 55 Powerbikes
Колпаков Денис 94 Sport 600
Мануйлов Максим 71 Stock 600
Маймин Станислав 39 Stock 600
Захаров Александр 47 Stock 600
Состав команды RSBK:
Колядин Сергей Степанович SO 1000
Лукманов Родион Альфредович SO 1000
Колпаков Денис Сергеевич STK 600
Маймин Станислав Андреевич STK 600
Кузнецов Михаил Андреевич STK 1000
Евсеев Сергей Николаевич SO 1000
Пузанов Сергей Александрович SO 600
Вахромеев Олег Евгеньевич SO 600
Рябчиков Виктор Александрович SO 1000
Федоров Василий Владимирович STK 600
Орлов Дмитрий Андреевич STK 400

Дикие Осы | Wild Wasps Riders

======================== Клуб любителей челлендж. Ночь. Свет фар. Рев движка. В машине трое. Пилот сосредоточен. Его движения расчетливы и точны. Штурман сидит уткнувшись в карту и командует. В голове его проносится сотня мыслей: Так сейчас налево - там круглосуточная аптека. Купить тест на беременность. Зачем нам тест на беременность в 3 часа ночи? Ладно разберемся на точке. Вопрос где она?..... Тут раздается крик человека сидящего сзади: Люди! Я знаю куда нам ехать!. Тыкая пальцем в карту штурмана: Смотри все сходится!. Штурман просияв - пилоту: Тормози у аптеки, потом на разворот!. Через 3 минуты из магазина выбежал человек с какой-то пачкой в руках, его ждала машина с открытой дверью. Он впрыгнул в нее почти на ходу. И под визг резины, верный железный конь сорвался с места унося пассажиров к новым приключениям. В след им смотрела обалдевшая продавщица аптеки - они были уже четвертым экипажем.......
Челлендж - это гонка по ночному городу в которой присутствуют и логические задания на сообразительность, задания на скорость, задания на знание Петербурга и окрестностей. Это гонка в которой присутствуют пустынные улицы, темные дворы и заброшенные здания. Выполняя некоторые задания Вы наверняка узнаете что-то новое для себя. Если Вы азартны, любите быструю езду по ночному городу, если Вы в душе победитель, если Вы умны - мы ждем Вас на наших челленджах!
Челлендж - это не гонка типа точка-точка. Влияние только мощности машины на результат сведено к минимуму. Можно ехать хоть 80 км/ч, но быстрее всех догадаться куда ехать и что сделать и приехать на первом месте.
Телефоны для связи
1. 8-921-355-92-24 DiaVol (Антон)
2. 8-921-372-49-21 Темыч

======================== Клуб любителей челлендж