Поиск
Ретро автоспорт в Рязанском крае

Ретро автоспорт в Рязанском крае

Подписчики: 54 подписчиков
ID: 207145025

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

retrorally62

Скутер драг-рейсинг на Позняках. Твой скутер затюнен в мясо, но тебе негде и некому показать его мощь? Теперь у тебя есть возможность сделать это!.. и выиграть немного денег=) Каждую субботу в 23:00 на новой дороге от ул. Здолбуновской до начала ул. Драгоманова проводятся гонки на 150 м. Взнос - 10 грн, гонки по 2 человека за раз. Победитель проходит в следующий тур, и так до финала. Победивший в финале получает 50% от общего сбора. Классификация будет проводиться в зависимости от объёма двигателя. Регистрация участников начинается в 23:15. Привозите друзей - будет весело!
Желающие поучаствовать - оставляйте заявки в теме Заявки на участие. Если набирается 20 человек - будут гонки. В заявке указывайте марку и модель своей ракеты, а так же объём движка.
ВНИМАНИЕ! Никакого разрешения на проведение гонок нету. Гоняемся на свой страх и риск. Также администрация группы НЕ НЕСЁТ ответственности за вашу безопасность во время заездов, поэтому: не уверен в себе или в своём аппарате - не участвуй. Мы оставляем за собой право отказать в регистрации без объяснения причин.

Скутер драг-рейсинг на Позняках

DRIFT TEAM.... ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Официальная группа.
Все права защищены. 2011-2012.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Происхождение
Дрифт, как техника вождения, используемая пилотами гоночной серии Grand Prix (не путать с D1GP) впервые описан ещё в начале 1930-х годов. По крайней мере, сохранились кадры рекламы гоночного автомобиля Auto Union Type-D, в которых водитель бросал автомобиль в контролируемый занос для прохождения одного из поворотов трассы.
Японская адаптация
Современный дрифт взял своё начало в Японии, тоже как техника прохождения поворотов, используемая в гоночной серии Japan Touring Car Championship. Легенда мотогонок, Kunimitsu Takahashi, был самым выдающимся создателем различных техник дрифта в 1970-х годах. Он приближался к апексу (см. дрифт-словарь) на максимально возможной сеорости, затем бросал автомобиль в контролируемый занос, тем самым сохраняя высокую скорость на выходе из поворота. Благодаря такому способу им было выйграно множество чемпионатов, и вместе с этим огромное количество фанатов, которым очень нравилось смотреть на дымящиеся покрышки
Новые виды покрышек с усовершенствованным типом корда, появившиеся в 60-х годах, позволяли за счёт лучшего сцепления держать большие углы во время заноса. Вскоре такую технику прохождения поворотов у профессиональных гонщиков позаимствовали и уличные гонщики.
Keiichi Tsuchiya (также известный сейчас как Король дрифта/Drift King/Dori King) очень заинтересовался дрифтом и стал практиковать свои навыки на горных трассах Японии и быстро завоевал уважение среди уличных гонщиков.В 1987 году несколько популярных автомобильных журналов и тюнинг-мастерских объединились для того, чтобы снять короткометражный фильм о навыках Keiichi Tsuchiya, который получил название Pluspy и стал хитом, который вдохновил на занятия дрифтом многих знаменитых участников D1GP.
В 1988 году основатель популярного журнала Option, а так же его главный редактор - Daijiro Inada, оказал огромную помощь в организации первого в мире официального чемпионата по дрифту - D1 Grand Prix.
Появление дрифта на Западе
Самое первое появление дрифта за пределами Японии было в 1993 году, на трассе Willow Springs Raceway (Уиллоу Спрингс, штат Калифорния) при поддержке Японского автомобильного журнала и компании Option.
Inada (основатель гоночной серии D1GP), Kenji Okazaki (участник чемпионата по драг-рейсингу NHRA, в классе Funny Car) и Keiichi Tsuchiya (провёл демонстрационные заезды на Nissan 180sx, специально купленном для этого мероприятия и привезённом специально из Японии) - были судьями этого чемпионата. После этого дрифт стал одним из самых популярных видов автоспорта в Северной Америке, Австралии и Европе.
Дрифт сегодня
В наши дни, дрифт - это очень популярный вид автоспорта, в котором водители соревнуются в основном на заднеприводных автомобилях (реже - на полноприводных). Суть соревнований заключается в том, чтобы получить максимальное число баллов от судей за прохождение определённого участка трассы в заносе. Самым известным и популярным чемпионатом до сих пор является Японский чемпионат по дрифту D1 Grand Prix. Так же одними из самых популярных чемпионатов по дрифту являются Formula Drift (чемпионат США) и NZ Drift Series (чемпионат Новой Зеландии) Многие из участников этих чемпионатов ранее участвовали в D1GP.

драг-рейсинг Белореченска!. любишь погонять? тебе сюда 👍🚘

драг-рейсинг Белореченска!

Драг Рейсинг-Пятихатки.

Драг Рейсинг-Пятихатки

RC DRIFT. Общие понятия
Дрифт, он же дрифтинг, он же, согласно словарю, «особая техника выполнения поворота». Англо-русский словарь гласит, что дословно «дрифт» переводится как «дрейф» или «занос».
Дрифтинг – это высокотехничный вид автоспорта, в котором водитель управляет машиной, когда она проходит в заносе по определенному участку трассы из стороны в сторону на большой скорости (приблизительно 100 – 150 км/ч). Он схож с раллийными гонками на ледяном треке, но выполняется на асфальте. В дрифтинге оцениваются траектория, скорость, угол атаки, исполнение и стиль, а не просто тот факт, кто первым финиширует. Машины для дрифта - обычно компактные или среднего размера, заднеприводные спортивные машины. Целью является подать достаточно мощности на задние колеса для того, чтобы нарушить сцепление колес с дорогой и начать скольжение, или занос, при разгоне машины. Как только начинается занос, его нужно поддерживать на повороте при использовании почти полной мощности, сочетания торможения и точного противодействия уводу машины. Дрифтинг берет все захватывающие моменты традиционных видов автоспорта и соединяет их в соревновании в режиме нон-стоп.
Дрифтинг это:
- прежде всего демонстрация наивысшего контроля над машиной и управлением.
- точно выверенные нажатия на педаль газа, призванные удерживать заднюю ось в состоянии заноса и вхождение в повороты в таком состоянии.
- состязания, в которых гонщики демонстрируют свое умение водить «на грани».
- разница между углом поворота колес и траекторией движения машины.
- это высокотехничный вид автоспорта, в котором водитель управляет машиной большой мощности.
Целью в дрифтинге является прохождение поворотов на максимально возможной скорости в управляемом заносе. Такие соревнования обычно проводятся на специально подготовленных трассах. Победителем считается тот, кто продемонстрировал при прохождении трассы филигранную технику вождения. Задача водителя в том, чтобы, грубо говоря, контролировать угол скольжения, задавая нужную ему траекторию движения самой машины.
Дрифт имеет массу поклонников в Японии, к которым позже присоединились поклонники в США, а затем в Великобритании и других странах. В дрифте, в отличие от драг-рейсинга, скоростные характеристики машины играют не самую важную роль. А стиль и зрелищность вхождения в повороты делают этот вид соревнований одним из самых зрелищных в автоспорте.
Дрифтинг может быть любительский, профессиональный или сочетающий любительские черты и повышение квалификации в управлении автомобилем. Профессиональный дрифтинг – спорт, завязанный прежде всего на стиль, чем на скорость, или на положение в турнирной таблице.
Пожалуй, дрифтинг — это один из самых зрелищных видов автоспорта, в котором как автомобилю, так и гонщику представляется прекрасная возможность показать все, на чт