Поиск
Фонд говняных цитат имени конфы

Фонд говняных цитат имени конфы

Подписчики: 10 подписчиков
ID: 169873694

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

mmmoaoaoa

Фестиваль педагогических отрядов Гонка лидеров. С 26 по 28 февраля 2016 года на базе ГБДОУ ВО «Зеленая волна» (г. Дубовка, Волгоградской обл.) пройдёт Фестиваль педагогических отрядов Волгоградской области «Гонка лидеров-2016». Мероприятие приурочено к Областному дню вожатого и реализуется в рамках региональной программы «Просто дети».
Проект реализуется Волгоградской региональной общественной организацией «Центр творческой молодёжи» и государственным бюджетным детским оздоровительным учреждением Волгоградской области «Зеленая волна», при поддержке комитета молодежной политики Волгоградской области и комитета по делам территориальных образований Волгоградской области.
Фестиваль проводится с целью повышения качества и эффективности работы региональной системы отдыха и оздоровления детей Волгоградской области.
Задачами Фестиваля являются:
повышение уровня профессиональной подготовки участников педагогических отрядов региона;
определение и поддержка наиболее успешных педагогических отрядов и их участников;
создание условий для непрерывного взаимодействия и обмена опытом работы вожатых специализированных областных профильных смен;
формирование позитивного имиджа вожатого Волгоградской области.

Фестиваль педагогических отрядов "Гонка лидеров"

=˙·٠•●๑۩ R.C.F. < 061rus>۩๑●•٠·˙=. в нашей групе собрались люди из ростова на дону любящие гонки и профисеональный тюнинг автомобилей

=˙·٠•●๑۩ R.C.F. < 061rus>۩๑●•٠·˙=

◄ ▄▀▄▀▄ ☜ Уличные Авто Гонки Нижнекамск ☞▄▀▄▀▄ ►. Группа создана для участия в Уличных Авто Гонках Нижнекамска. Клуб любителей авто спорта, и здорового образа жизни. Приглашаем всех желающих участвовать в Гонках, за вопросами о проведении мероприятий обращаться к Администратору. Предупреждаем что гонки проводится не легально и только для любителей. Здесь вы можете также оставлять объявления о продаже автомобилей по городу Нижнекамск. Участие могут принимать лица зарегистрированные администраторами для участия в гонках, и вступившие в группу (в контакте) возраст и пол не ограничен, так же перед стартом машины осматривают досконально, что бы определить в какую либо категорию или группу авто для заезда, для честности проведения мероприятия. Естественно для участия нужно будет внести не большую сумму в общую копилку для того что бы в конце заездов, те занявшие 1,2,3 места получили свои денежные призы. Наличие документов или тех осмотра на авто не обязательно, так как на откровенно говоря по бамперу на каких колесах вы поедите главное что поедите=) В месяц проходит примерно 2-3 мероприятия где будут заезды авто любителей, мото любителей пока не приглашаем. Сезон открывается 1 мая и закрывается 10 октября. З это время мы будем должны произвести не мение 25-ти заездов. Сезон 2013 будет не много слабоватым так как наше сообщество стритрейсеров Нижнекамска было открыто совсем не давно 03.03.13 не чем она не было закреплено не документами не разрешениями... только по бутылочке выпили за удачный старт и за успешный 1 сезон. Так же участия могут принимать участники и других городов Татарстана... Желаем всем удачи...

◄ ▄▀▄▀▄ ☜ Уличные Авто Гонки Нижнекамск ☞▄▀▄▀▄ ►

Центр подготовки спортивного резерва Л.Носковой. Государственное автономное учреждение Центр подготовки спортивного резерва по лыжным гонкам и биатлону Л.Н. Носковой

Центр подготовки спортивного резерва Л.Носковой

Nisan Skailain R-34 GTR. История модели Nisan Skailain GTR
Самый первый Nissan Skyline появился на свет в апреле 1957 года, правда тогда он носил марку Prince. Он весил 1300 кг, был оснащен полуторалитровым двигателем GA-30 мощностью 60 л.с. и мог развивать максимальную скорость в 140 км/ч. Выпускался он в кузовах типа седан и универсал, о купе тогда даже и не думали. Более того, существовала версия Skyline с кузовом пикап! Кто бы мог подумать, что у истоков современных Скаев стоит, в том числе, и банальный грузовичок.
prince skyline alsi
Но не стоит считать, что спортивным тот Скайлан не был. Еще как был – в модельном ряду присутствовал кабриолет Prince Skyline Sport BLRA-3. Этот автомобиль оснащался двигателем GB-30 объемом 1.9 литра, который развивал уже вполне серьезные для того времени 96 л.с. Выпущено таких машин было всего несколько сотен, но многие из них успели засветиться в популярных японских фильмах того времени, что в некоторым смысле определило последующий успех модели Skyline.
После Принца было выпущено еще несколько моделей Скаев, среди которых отдельно можно отметить 2000GT, появившуюся в 1970 году и выпускавшуюся в нескольких модификациях. Но настоящая слава пришла к Nissan Skyline после того, как на свет появился GT-R. Такой аббревиатурой обозначалась модель с заводским индексом PGC-10, выпущенная в 1969 году. Она оснащалась двигателем DOHC мощностью 160 л.с., что было эквивалентно лучшим спортивным моделям того времени. В гонках Skyline GT-R был лучшим несколько долгих лет, пока череду побед не прервали гонщики на Mazda RX-3.
nissan skyline c110
Следующий Nissan Skyline GT-R в кузове C110 выпускался с 1972 по 1977 года. Помимо купе и седанов в модельном ряду традиционно присутствовал универсал, но никакими пикапами уже не пахло. Судьбу этого семейства не назовешь легкой – одновременно с началом производства нового GT-R разразился энергетический кризис, вследствие которого подорожал бензин и покупатели по всему миру стали прохладнее относиться к прожорливым спортивным моделям. В результате этого, например, в Японии удалось продать всего 197 купе KPGC110 GT-R – причем все продажи осуществлялись через фирменные магазины Nissan Performance (впоследствии из них выросло подразделение NISMO, занимавшееся тюнингом и подготовкой автомобилей к гонкам). Слабые продажи испугали руководство Nissan и о Skyline GT-R забыли до 1989 года.
Но мощные крутые тачки компания продолжала делать, правда большинство из них производилось для соответствия омологационным требованиям спортивных федераций. Так, в 1986 году было выпущено 800 экземпляров Nissan Skyline GTS-R в кузове R31. Его двигатель, оснащенный турбонаддувом, в «гражданской» версии развивал 210 л.с., а в гоночной – до 460 л.с. Естественно, некоторые владельцы стоковых GTS-R занимались тюнингом и доводили мощность своих купе до «рейсинговых» показателей.
Nissan Skyline R32
Настоящий бум на Скайлайны начался в 1989 году, когда на свет появился Nissan Skyline R32. Автомобиль отличался первоклассным дизайном – даже сегодня, 20 лет спустя, эта модель выглядит современно и узнаваемо. Базовые версии автомобиля оснащались вполне прозаичными двигателями – самый экономичный, например, выдавал всего 91 л.с. Но самыми ходовыми и востребованными были версии GT-R. Полный привод, двойной турбонаддув, 276 «лошадок» в базе. На самом деле двигатель запросто мог выдавать 320 л.с., но японские законы запрещали превышать планку в 276 л.с. Только в гоночных вариантах Nissan Skyline GT-R R32 раскочегаривали до 500 л.с.
nissan skyline r32
Главным конкурентом модели ниссановцы считали ни много ни мало – купе Porsche 959. Соперничество с немцами (которого последние никогда не признавали и не признают до сих пор) вылилось в установление рекордов на гоночной трассе Нордшляйфе. Рекорд того времени принадлежал Porsche 944 и составлял 8 минут 45 секунд. Благодаря Nissan Skyline GT-R R32 гонщику Хироюши Като удалось установить новый рекорд трассы – 8

Nisan Skailain R-34 GTR