Описание
Что такое дрифт
Дрифт, он же дрифтинг, он же, согласно словарю, «особая техника выполнения поворота» - это прежде всего демонстрация наивысшего контроля над машиной и управлением. Это точно выверенные нажатия на педаль газа, призванные удерживать заднюю ось в состоянии заноса и вхождение в повороты в таком состоянии.
Более точно - дрифт - это управляемый занос автомобиля при срыве задней оси, в то время как передние колеса повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие: 1. Радиальная: удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей. 2. Тангенциальная — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение. Важно отметить, что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле. Дрифт как автоспортивная дисциплина впервые появился в Японии. В основном в Японии гонки устраивались на горных серпантинах. И один из гонщиков Такахаси Кунимицу во время таких гонок прославился агрессивным прохождением поворотов, на большой скорости, прижимая машину к внутреннему радиусу, скользил всеми колесами с минимальным падением скорости. Эффектная и эффективная, по тем временам, техника позволила ему побеждать во многих соревнованиях, ну и конечно же приобрести многочисленных поклонников. Среди поклонников был и уличный гонщик Кейчи Тсучия, он был настолько поражен талантом Такахаси Кунимицу, что стал использовать его технику дрифта во время уличных гонок и в конечном итоге приобрел славу среди уличных гонщиков. Его известность выросла до такой степени, что авто-издания Японии в 1977 решили снять видео о мастерстве Кейчи Тсучия. Этот год считается годом рождения дрифта. Ну а в США дрифт стал популярен только в 1996 году.
Сейчас дрифт разделяют на легальный и нелегальный. С нелегальным все более или менее понятно по кадрам из фильма «Токийский дрифт». Что в фильме, что в жизни есть немало любителей поноситься по подземным парковкам между столбами.
С легальным дрифтом сложнее. В мире проводятся соревнования по дрифту и результат гонщиков оценивается по нескольким параметрам: * Угол продольной оси автомобиля к траектории его движения, чем больше тем лучше * Скорость прохождения поворота (желательно от 100 км/ч) * Чистота траектории («езда как по рельсам») * Зрелищность и стиль (единственная необъективная оценка)
Кстати, дрифт одна из немногих автоспортивных дисциплин, где в распределении мест не учитывается время прохождения трассы.
Дрифт имеет массу поклонников в Японии, к которым позже присоединились поклонники в США, а затем в Великобритании и других странах. В дрифте, в отличие от драг-рейсинга, скоростные характеристики машины играют не самую важную роль. А стиль и зрелищность вхождения в повороты делают этот вид соревнований одним из самых недорогих в автоспорте.
