Поиск
˙˙·٠•●Des Bаies●•٠·˙˙

˙˙·٠•●Des Bаies●•٠·˙˙

Подписчики: 48 подписчиков
ID: 75664353

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

des_baies

Porsche - Роскошь, дорого.... История компании Porsche
3-го сентября 1875-го года в Богемии (Мафферсдорф, бывшая Чехословакия) родился будующий основатель Porsche Фердинанд Порше. После получения образования Фердинанд продолжает семейный бизнес, устраиваясь помощником своего отца-водопроводчика.
Однако, пытливый ум Фердинанда интересовало совсем другое. И уже в 1898-м году молодой специалист возглавлякт конструкторское бюро Лонер в Вене. Первая же серьезная работа, мотор-колеср для электромобиля, принесла 24-летнему Порше широкую известность.
С 1906-го года Порше становится сотрудником, а затем и руководителем, Даймлера. Порше вместе с семьей переезжает в Германию, город Штутгарт. По времени это совпадает с приходом к власти Гитлера. Руководство страны спит и видит, как Германия должна превзойти американский Ford. Проект народного автомобиля (на немецком volkswagen) в 1934-м был заказан именно Фердинанду Порше. Руководству автомобиль понравился, но народ не особо его полюбил.
Во время Второй Мировой Порше был задействован в проектировании и изготовлении военной технки. После войны Порше провел некоторое время во французской тюрьме. После заключения он вернулся к работе и разработал прототип спортивного автомобиля Porsche.
Настоящим продолжателем дела своего отца стал Фердинанд-младший, названный в честь своего отца. Родился он в 1909-м году в Вене. И уже с малых лет проявил интерес к технике и автомобилям.
Получив образование и первые навыки самостоятельной работы, Порше-младший в 1931-м году переезжает в Штутгарт работать в только что созданную его отцом компанию. С конца 1945-го года, когда отец был в заключении во Франции, Фердинанд перенес семейный бизнес в австрийский город Гмюнд, а также самостоятельно возглавил производство.
Совместно с Карлом Рабе Фердинанд разработал свой первый спортивный автомобиль Porsche 356 с мощностью всего в 35 лошадиных сил. Одновременно компания расширяет свою международную сеть по сбыту продукции. В 1950-м компания Porsche возвращается в город своего основания - Штутгарт. В период с 1948-го по 1963-й годы было продано почти 80 тыс. Porsche 356.
Следующей моделью, разработанной Фердинандом Порше-младшим стала супер-популярная Porsche 911 мощностью в 911 л.с. Серийное производство этой модели началось с 1963-м году.
У Фердинанда было 4 сына. В начале 70-х Ферри Порше пытался найти себе приемника, однако, никто из сыновей не был готов к столь ответственной должности. Выход был найден - три компании, входившие в имерию Porsche, объеденились. Производство Porsche, совместное предприятие Volkswagen-Porsche (нынешний босс Volkswagen Фердинанд Пех является племянником тезки Порше) и конструкторское бюро объеденились - так в 1972-м образовалась Porsche AG.
Одной из главных новостей 1992-го года стала презентация Porsche Carrera, предшественника которой последний раз замечали в модели 1967-го года.
В 1975-м в свет вышла модификация Porsche 924 - самый экономичный автомобиль в классе спортивных авто на тот момент. В марте 1977-го появилась 8-циллиндровая Porsche 928 с 240-ка лошадьми под капотом. 928-я модель стала автомобилем года - 1978 в Европе.
В 1979-м появилась модернизированная 928S c двигателем в 300 л.с. Этот автомобиль был способен развивать скорость до 250 км/ч. В 1981-м появилось продолжение этой серии - Porsche 944 с 220 л.с.
Не оставались незамеченными успехи Porsche и в мире автоспорта. Автомобили этого производителя из Германии не раз брали призы на престижнейших соревнорваниях, как то: 24 часа Ле Мана, Париж - Дакар и прочие.
В 1988-м был представлен Porsche 944 S2 кабриолет. Через год - 911 Spider. В 1992-м пришел сменщик 944-й - Porsche 968 с двигателем спереди.
В 1993-м году на автосалоне во Франекфурте состоялась презентация Porsche 993. В этом же году было прекращено производство как неоправдавших надежд моделей 928 и 968.
В 1995-м вышла

Porsche - Роскошь, дорого...

Автомобильный сайт CarClub.ru. Официальная группа редакции сайта CarClub.ru. Здесь можно найти все про автомобили и жизнь вокруг них. Актуальные новости, тест-драйвы последних новинок, автоспорт, качественные фотографии и видеоролики. 18+

Автомобильный сайт CarClub.ru

Racing Kerch. Группа SRK - свободная группа в нее вступает любой желающий!
Группа для тех кто увлекается тюнингом и скоростью! Для тех кто любит МОТОЦИКЛЫ автомобили и МОТО автоспорт!
Наша группа поддерживает всех тех кто не признает заводские стандарты и базарный тюнинг!
Тюнинг-это не только стиль жизни, это жизнь!

Автофестиваль «Самурай Рейсинг». «Профи-Моторс» и клуб «FreeRace Санкт-Петербург» приглашают всех поклонников автомобилей, скорости и автоспорта на автофестиваль «Самурай Рейсинг» в рамках которого пройдет 1-й этап открытого первенства Санкт-Петербурга 2014 года по Дрэг-Рейсингу.
Местом проведения мероприятия станет единственная официальная трасса, подходящая для данного вида соревнований в нашем регионе - «Автодром Санкт-Петербург» в поселке Шушары. Трасса оборудована зрительскими трибунами, имеет парковку для автомобилей.
Помимо Соревнований по Дрег-Рейсингу, Вас ожидают:
• Выставка редких и тюнингованных автомобилей.
• ФотоФестиваль «АвтоФотоДрайв», в рамках которого модели и фотографы будут соревноваться в различных номинациях за памятные призы и подарки.
• Выставка редких и тюнингованных мотоциклов «Чоппер-Гараж»
• Шоу Пенной Автомойки, организуемое компанией «Моем Паром»
• Файер-Шоу
• СтантРайдШоу
• Площадка экстрим Мото от «Born To Race»
• Шоу Гёрлз и GoGo
• Конкурсы и розыгрыши
• и многое другое!
Расписание автофестиваля:
13:30 – Начало работы автофестиваля
14:00 – Открытие ФотоФествиваля
15:00 – 16:00 – Торжественное открытие соревнований
16:00 – 24:00 – Соревнования, прерывающиеся на шоу программу и конкурсы
22:00 – Торжественное награждение финалистов ФотоФестиваля
22:30 – Торжественное награждение призеров соревнований по дрэг-рейсингу
Официальная страница Автофестиваля – http://vk.com/samuraj_racing
Отличное настроение, визг резины, экстремальные перегрузки, устремляющиеся к горизонту драгстеры, зажигательные девушки, ярчайшие машины Северо-Запада ждут Всех желающих на территории автоспортивного комплекса Автодром СПб 28 июня!
1-й этап открытого первенства Санкт-Петербурга по Дрэг-Рейсингу
Мы приглашаем ВСЕХ сильнейших гонщиков страны и ближайшего зарубежья посоревноваться в мощности, скорости и реакции, за звания лучших в своих классах и в абсолюте. Соревнования пройдут в 6-ти классах:
1 Класс «Stock».
Автомобили без ограничения по типу привода, с эквивалентным объемом двигателя до 3240 см3, с ЕТ более 15 секунд, с ограничениями на технические изменения согласно п.2.4.
2 Класс «Turbo Stock».
Автомобили с полным приводом, с эквивалентным объемом двигателя до 4500 см3, с ЕТ более 12,8 секунд, с ограничениями на технические изменения согласно п.2.4.
3 Класс «Mono Street Light».
Автомобили с приводом на одну ось, с эквивалентным объемом двигателя до 4500 см3 для автомобилей с приводом на переднюю ось, и до 3500см3 для автомобилей с приводом на заднюю ось. Ограничений по ЕТ не предусмотрено.
4 Класс «Mono Fast Street».
Автомобили с приводом на одну ось, с эквивалентным объемом двигателя до 7500 см3 для автомобилей с приводом на заднюю ось, и без ограничений по эквивалентному объему двигателя для автомобилей с приводом на переднюю ось. Ограничений по ЕТ не предусмотрено.
5 Класс «Super Street».
Автомобили без ограничений по типу привода, с эквивалентным объемом двигателя до 5000 см3 для автомобилей с полным приводом, и без ограничений по эквивалентному объему двигателя для автомобилей с приводом на переднюю или заднюю ось. Ограничений по ЕТ не предусмотрено. Автомобили 4 класса, подпадающие под применение пункта 2.2 Технических Требований.
6 Класс «Unlimited Street».
Автомобили с полным приводом, с эквивалентным объемом двигателя равным и более чем 5000 см3.
Автомобили участников, изъявивших желание участвовать в классе Unlimited Street, при условии прохождения трассы с чистым временем ниже 11,5 секунд хотя бы в одном из квалификационных заездов.
Подробные правила соревнований, технические треования и регламент Вы можете увидеть на официальной странице организатора соревнований.
Стоимость участия: Классы Stock и Turbo Stock– 500 руб., классы Mono Street Light и Mono Fast Street – 750 руб., класс Super Street – 1000 руб., класс Unlimited Street –

Автофестиваль «Самурай Рейсинг»

ВОЛОГДА Б/У АВТО/МОТО. Доброго времени суток, посетители группы Продажа автомобилей в Вологде!
Автомобиль в наше время является неотъемлемой частью жизни практически каждого человека. Для кого-то это просто средство передвижения, кто-то связал свою жизнь с ремонтом, тюнингом, продажей авто или же с автоспортом, ну а для некоторых автомобили, и все что с ними связано, это хобби. Всех нас объединяет одно - нам интересен автомобиль и этот интерес подталкивает нас двигаться вперед, развиваться, расширять знания автотехники и делиться своими впечателниями от автомобильного мира.
В данной группе свободно размещаются объявления о продаже автомобилей, запасных частей, аксессуаров а также многое другое имеющее отношение к автомобилям.

ВОЛОГДА Б/У АВТО/МОТО