Поиск
лодочные моторы ямаха

лодочные моторы ямаха

Подписчики: 15 636 подписчиков
ID: 85385364

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club85385364

Описание

все о лодочных моторов

NISSAN_SKYLINE_мечта_легенда_образ жизни.
Марка Skyline возникла в 1957 году и не имела ничего общего с Nissan. Тогда Sky производила фирма Prince Motors, в свое время выпускавшая самолеты и прочую военную технику. Десять лет спустя Nissan купил Prince Motors вместе с брендом Skyline. Кульминацией карьеры ская стал 1989 год, когда появилась модель R32 GT-R. Она рисовалась специально для гонок, и ее спортивный триумф потряс автомобильное сообщество. Первые 29 выступлений в японском кольцевом чемпионате JTC принесли 29 побед и четыре титула и фактически привели к гибели чемпионата: конкурировать со скаем не смог никто.
Ниссан Скайлайн - автомобиль с продольным расположением двигателя, задним или полный приводом. Выпускается с кузовами седан и купе. Впервые модель Скайлайн была представляется общественности в 1957 году. Ниссан Скайлан 1989 года выпуска создавался специально для гонок, и ее спортивный триумф потряс автомобильное сообщество. Первые 29 выступлений в японском кольцевом чемпионате JTC принесли 29 побед и четыре титула. Конкурировать со Скайлайн не смог никто.
Ниссан Скайлайн имеет мощнейший двигатель. Вместе с тем возможности двигателя позволяют нарастить мощность до 500 - 600 л.с. без модификации механической части. Если же поменять поршневую и турбокомпрессоры, можно легко выжать порядка 1000 л.с. Автомобиль оснащен электронной системой полного привода, позволяющей без потерь реализовать большую мощность.
Ниссан Скайлайн. Летом 2001 года компания Ниссан Официально представить полностью новое поколение седана Скайлайн. Автомобиль построен на увеличенной платформе, получил новый кузов: стильный облик, необычные передние и задние фары, которые сразу привлекают внимание к этому автомобилю.

NISSAN_SKYLINE_мечта_легенда_образ жизни

Открытый Чемпионат Одесской области по картингу. Одесса издавна прославилась как автоспортивная столица Украины. В этом году Одесский автомобильный клуб при поддержке Управления по делам семьи, молодежи и спорта Одесской областной государственной администрации и общественного союза Международная ассоциация по содействию устойчивому развитию юга Украины «Евростратегия» готовится провести первый открытый чемпионат Одесской области по картингу.
Впервые за 25 лет этапы чемпионата будут проходить под эгидой Автомобильной Федерации Украины, и внесены в единый календарный план физкультурно-оздоровительных и спортивных мероприятий Украины на 2017 год.

Открытый Чемпионат Одесской области по картингу

▀▄▀▄ Nissan Skyline GT-R ▀▄▀▄™. Первый автомобиль из знаменитой серии Ниссан Skyline был представлен широкой публике в 1957 году. Элегантный дизайн внешнего вида и высокий уровень позволили Ниссан Skyline успешно конкурировать на мировом рынке с другими автомобилями подобного класса.
В 1989 году в серийное производство поступает модель Ниссан Skyline R32 GT-R, специально созданная для спортивных гонок. Участвуя в японских кольцевых автогонках JTC, Ниссан Skyline R32 GT-R завоевал титул непобедимого автомобиля. Ни одна машина не сумела обогнать Ниссан Скайлайн R32 GT-R. Добиться таких результатов позволил мощный рядный шестицилиндровый силовой агрегат рабочим объемом 2,6 литра с шестидроссельным впрыском и двумя турбинами Garrett T26 мощностью в 280 л.с. Изменение поршневой и установка дополнительных тербокомпрессоров приводит к увеличению мощности Ниссан Skyline R32 GT-R до 1000 л.с.
Автомобили
Описание: Марка Skyline возникла в 1957 году и не имела ничего общего с Nissan. Тогда Sky производила фирма Prince Motors, в свое время выпускавшая самолеты и прочую военную технику. Десять лет спустя Nissan купил Prince Motors вместе с брендом Skyline. Кульминацией карьеры ская стал 1989 год, когда появилась модель R32 GT-R. Она рисовалась специально для гонок, и ее спортивный триумф потряс автомобильное сообщество. Первые 29 выступлений в японском кольцевом чемпионате JTC принесли 29 побед и четыре титула и фактически привели к гибели чемпионата: конкурировать со скаем не смог никто.
Ниссан Скайлайн - автомобиль с продольным расположением двигателя, задним или полный приводом. Выпускается с кузовами седан и купе. Впервые модель Скайлайн была представляется общественности в 1957 году. Ниссан Скайлан 1989 года выпуска создавался специально для гонок, и ее спортивный триумф потряс автомобильное сообщество. Первые 29 выступлений в японском кольцевом чемпионате JTC принесли 29 побед и четыре титула. Конкурировать со Скайлайн не смог никто.
Ниссан Скайлайн имеет мощнейший двигатель. Вместе с тем возможности двигателя позволяют нарастить мощность до 500 - 600 л.с. без модификации механической части. Если же поменять поршневую и турбокомпрессоры, можно легко выжать порядка 1000 л.с. Автомобиль оснащен электронной системой полного привода, позволяющей без потерь реализовать большую мощность.
Ниссан Скайлайн. Летом 2001 года компания Ниссан Официально представить полностью новое поколение седана Скайлайн. Автомобиль построен на увеличенной платформе, получил новый кузов: стильный облик, необычные передние и задние фары, которые сразу привлекают внимание к этому автомобилю.
Технические харктеристики:
Двигатель: V6, DOHC, 24 клапана
Максимальная мощность: 256 л.с.
Максимальная скорость: 225 км/ч (в версии для внутреннего рынка скорость ограничена 180 км/ч) Разгон до 100 км/ч: 7 секунд
Трансмиссия: 5-скоростная двухрежимная КПП
Привод: задний
Подвеска:
передняя: многорычажная алюминиевая, медные пружины амортизаторов
задняя: многорычажная алюминиевая, медные пружины амортизаторов, балкапоперечной устойчивости.
Рулевое управление: реечное с электроусилителем
Тормозная система: вентилируемые диски, ABS, EBD, Brake Assist
Вес: 1490 кг
Длина: 4600 мм
Ширина: 1790 мм
Высота: 1560 мм
Колесная база: 2840 мм
Шины: 205/65 R16 95S - 215/55 R17 93V

▀▄▀▄ Nissan Skyline GT-R ▀▄▀▄™

Самые вкусные сладости. Какая сладость самая вкусная?
В Леоне завершился девятый по счету чемпионат мастеров-кондитеров, который собрал участников из всех уголков мира. Ничего удивительного - ведь именно эта гастрономическая столица республики и именно французы известны мастерством творить чудеса из шоколада, сахара и карамели.
Кубок кондитеров в Леоне для всего ресторанного бизнеса все равно, что Формула-1 для автомобильной промышленности. Все началось с 1989 года и с тех пор знакомая картина раз в два года. Более 20 стран-участников, строгое международное жюри, шумные болельщики национальных делегаций. Приготовление сладостей - шоу по накалу не менее волнительное, чем чемпионат по футболу.
Габриэль Паяссон, основатель и президент Кубка мира по кондитерскому искусству: Здесь нет ни первых, ни последних. Главное – это участие. Все приехали сюда, чтобы показать мастерство и устроить сладкий праздник для всех. Для русских здесь все только начинается. Наша команда участвует в кубке впервые. Первый блин, как известно, комом. Для наших выступление началось с проблем. Французская таможня задержала ценное оборудование и продукты: пришлось творить голыми руками. После долгих переговоров необходимый груз доставили на кухню и работа закипела.
На все про все только десять часов. Не так уж и много, но надо учесть, что надо приготовить три больших композиции. Параллельно изготовить каждую в миниатюре для дегустации. Шоколад, карамель и лед – три кита, на которых стоит современный кондитерский мир. Русские выбрали тему – эволюция и полет, стремление человека в небо. Португалия предпочитает движение: от простого велосипеда до скоростного автомобиля. Женская красота и сладкое, по мнению многих кондитеров, неразрывна. Национальными мотивами пронизаны сладости ливанцев и китайцев.
Жюри конкурса состоит из президентов национальных команд. Они оценивают работу не только по вкусу, но и по внешнему виду. Притом договориться заранее о победе невозможно. Национальные судьи не могут дегустировать блюда своих подопечных. То есть русский судья, к примеру, не может попробовать то, что сделала наша команда, а ждать поблажек от иностранцев не приходится. Все очень строго.
Момент, которого все ждали двадцать команд в течение двух дней, боролись за право попасть в тройку лучших. У Франции и США разные взгляды на мировую политику, но что касается сладкого, то вкусы совпадают. Бронза досталась американцам. Второе место – серебро – получили голландцы.
И первое, кто бы сомневался, Франция. Законодательница кондитерской кулинарии по-прежнему впереди. Россия получила также третье место, правда, с конца, опередив Марокко и Мексику. Не самый лучший результат, но терпимый для первого раза. Через два года, может, получится лучше.

Самые вкусные сладости

Открытый Чемпионат Области по автоспринту 2012. Календарь Многоэтапного ОТКРЫТОГО ЧЕМПИОНАТА ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ по автомобильному спринту 2012»
1. 4(5) января СТК Патриот лед, снег г. Катайск
2. 29 января Boikomotorsport лед п. Вахрушево
3. 4 февраля ФАС «Ралли-Тур» лед, г Озёрск
4. 19 февраля Boikomotorsport лед п. Вахрушево
5. 3(10) марта ФАС «Ралли-Тур» лед, снег г. Озёрск
6. 25 марта Boikomotorsport грунт п. Вахрушево
7. 15 апреля Boikomotorsport грунт п. Вахрушево
8. 9 мая СТК Патриот грунт г. Катайск
9. 17 июня Boikomotorsport грунт п. Вахрушево
10. 5 августа СТК Патриот грунт г. Катайск
11. 25 августа ФАС «Ралли-Тур» грунт г. Озёрск
12. 23 сентября Boikomotorsport грунт п. Вахрушево
13. 21 октября Boikomotorsport грунт п. Вахрушево
14. 18 ноября Boikomotorsport грунт п. Вахрушево
15. 23 декабря Boikomotorsport лед, снег п. Вахрушево
Зачетные классы:
1. Стандарт (передний, задний, автоледи, юниор)
2.4*4
3. Тюнинг
4. Спорт.
5. Абсолют
Командный зачет.

Открытый Чемпионат Области по автоспринту 2012