Поиск
М@ФИЯ ПЕРВОМАЙСКА!

М@ФИЯ ПЕРВОМАЙСКА!

Подписчики: 81 подписчиков
ID: 7480383

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club7480383

Жертвы Auto Life 2009. 29 августа должно состояться грандиозное событие, которого так долго ждали - AUTO LIFE 2009 собралось большое количество людей чтобы придти посмотреть на драг-рейсинг и послушать уральские рок-группы на концерте! Но благодаря замечательным организаторам этого мероприятия, всё обломалось!!!!
Не смотря на то, что большая часть участников на гонках приехали из других городов, другой страны, не смотря на то, что музыканты готовили аппаратуру, добирались своим ходом на автобусах, на такси (за свой же счёт), они обрадовали пришедших неожиданным окончанием всего этого!
P.S. на первый раз, организаторам не понравилось выступления группы Архипелаг тем, что солист группы Сергей Кравцов во время исполнения песен кричал в микрофон, а не пел! Выступление Уральских рок-групп хотели прекратить, но увидев, что все музыканты не довольны решением организаторов, решили продолжить концерт, но уже с фильтрованием песен! группы урезали свои программы в два раза! Решением явилось то, что каждая группа, должна будет сыграть не более 4 песен (без гроулинга и скрима). Но после высупления группы Империя, организатор вышел на сцену и послал всех на хер, используя цензурную лексику!
ПРИГЛАШАЙТЕ ВСЕХ СВОИХ ДРУЗЕЙ, ТЕХ, КТО БЫЛ ТАМ!!!

Жертвы Auto Life 2009

Болельщики Драг Рейсинга. Группа для людей которые любят приезжать и смотреть на гонки

Болельщики Драг Рейсинга

DRIFT TEAM.... ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Официальная группа.
Все права защищены. 2011-2012.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Происхождение
Дрифт, как техника вождения, используемая пилотами гоночной серии Grand Prix (не путать с D1GP) впервые описан ещё в начале 1930-х годов. По крайней мере, сохранились кадры рекламы гоночного автомобиля Auto Union Type-D, в которых водитель бросал автомобиль в контролируемый занос для прохождения одного из поворотов трассы.
Японская адаптация
Современный дрифт взял своё начало в Японии, тоже как техника прохождения поворотов, используемая в гоночной серии Japan Touring Car Championship. Легенда мотогонок, Kunimitsu Takahashi, был самым выдающимся создателем различных техник дрифта в 1970-х годах. Он приближался к апексу (см. дрифт-словарь) на максимально возможной сеорости, затем бросал автомобиль в контролируемый занос, тем самым сохраняя высокую скорость на выходе из поворота. Благодаря такому способу им было выйграно множество чемпионатов, и вместе с этим огромное количество фанатов, которым очень нравилось смотреть на дымящиеся покрышки
Новые виды покрышек с усовершенствованным типом корда, появившиеся в 60-х годах, позволяли за счёт лучшего сцепления держать большие углы во время заноса. Вскоре такую технику прохождения поворотов у профессиональных гонщиков позаимствовали и уличные гонщики.
Keiichi Tsuchiya (также известный сейчас как Король дрифта/Drift King/Dori King) очень заинтересовался дрифтом и стал практиковать свои навыки на горных трассах Японии и быстро завоевал уважение среди уличных гонщиков.В 1987 году несколько популярных автомобильных журналов и тюнинг-мастерских объединились для того, чтобы снять короткометражный фильм о навыках Keiichi Tsuchiya, который получил название Pluspy и стал хитом, который вдохновил на занятия дрифтом многих знаменитых участников D1GP.
В 1988 году основатель популярного журнала Option, а так же его главный редактор - Daijiro Inada, оказал огромную помощь в организации первого в мире официального чемпионата по дрифту - D1 Grand Prix.
Появление дрифта на Западе
Самое первое появление дрифта за пределами Японии было в 1993 году, на трассе Willow Springs Raceway (Уиллоу Спрингс, штат Калифорния) при поддержке Японского автомобильного журнала и компании Option.
Inada (основатель гоночной серии D1GP), Kenji Okazaki (участник чемпионата по драг-рейсингу NHRA, в классе Funny Car) и Keiichi Tsuchiya (провёл демонстрационные заезды на Nissan 180sx, специально купленном для этого мероприятия и привезённом специально из Японии) - были судьями этого чемпионата. После этого дрифт стал одним из самых популярных видов автоспорта в Северной Америке, Австралии и Европе.
Дрифт сегодня
В наши дни, дрифт - это очень популярный вид автоспорта, в котором водители соревнуются в основном на заднеприводных автомобилях (реже - на полноприводных). Суть соревнований заключается в том, чтобы получить максимальное число баллов от судей за прохождение определённого участка трассы в заносе. Самым известным и популярным чемпионатом до сих пор является Японский чемпионат по дрифту D1 Grand Prix. Так же одними из самых популярных чемпионатов по дрифту являются Formula Drift (чемпионат США) и NZ Drift Series (чемпионат Новой Зеландии) Многие из участников этих чемпионатов ранее участвовали в D1GP.

СRAZY STRREET NEON. ЕЗДА НА БЕШЕННЫХ СКОРОСТЯХ ПО НОЧНЫМ ТРАССАМ КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ,ДРАГ РЕЙСИНГ , СВЕТ НЕОНА , РЁВ МОТОРОВ , ЗАПАХ ЖЖОНОИ РЕЗИНЫ , ТЮНИНГОВАНЫЕ СПОРТИВНЫЕ ТАЧКИ и СПОРТ БАЙКИ . ЕСЛИ ТЕБЕ НРАВИТЬСЯ ТАКАЯ ЖИЗНЬ И У ТЕБЯ ЕСТЬ МАШИНА ВТУПАЙ В НАШ КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ АВТОТЮНИНГА И СКОРОСТИ ))))
(ВСТУПИТЬ В НАШ КЛУБ МОЖЕТ ЛЮБОЙ ЖЕЛАЮЩИЙ В ВОЗРАСТЕ НЕ МЕНЕЕ 19 ЛЕТ .)!!!!!!!!!!!
(МАШИНЫ ЛЮБОЙ МАРКИ И ЛЮБОГО ГОДА ВЫПУСКА ОБЬЁМОМ НЕ МЕНЬШЕ 2 .0 )! (ОБЯЗАТЕЛЬНО ИМЕТЬ ПРАВА) !!!!!!
тел: 89814618580
тел: 89520514823
ЗВОНИТЬ ПО ЛЮБОМУ НОМЕРУ)))

"СRAZY STRREET NEON"

*****DRAG-RACING Corporation (Канатово)или любит. Клуб является организацией, занимающейся проведением Drag соревнований (гонок на 402 метра).
Дрэг рейсинг - это гонки на классической дистанции четверть мили, проходящие под контролем автоспортивных организаций, а значит легализованные многоэтапные соревнования для выявления победителя чемпионата согласно представленному Регламенту (правилам соревнований). Другими словами - это гонки на автомобилях с места по прямой на специально оборудованной трассе с твердым покрытием.

*****DRAG-RACING Corporation (Канатово)или любит