Поиск
3 заезд Д.С (Кедр)

3 заезд Д.С (Кедр)

Подписчики: 14 подписчиков
ID: 69291683

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club69291683

Описание

Все сюда кто был в Кедре с 3 марта по 25 марта.

Автомобили. Для влюбленных в автомобили.
Мы любим автомобили, автоспорт. На звонке у нас - звук мотора. Мы не любим ходить пешком.
Жажда скорости, желание побеждать - это про нас.

Автомобили

Korch motors building. Компания KorchMotorsBuilding основана энтузиастами тюнинга автомобилей имеющими большой опыт в подготовке и доводке всех узлов и агрегатов транспортных средств. Являясь одними из первых, кто занялся тюнингом профессионально, наши специалисты прошли длинный путь, от замены выхлопных систем, до специализированной подготовки автомобилей под конкретную спортивную дисциплину. Основным приоритетом в деятельности, всегда был и остается баланс между эффективностью, ценой и надежностью проводимых изменений, что в свою очередь сводиться к двум главным моментам.
Первый- это качество используемых агрегатов и комплектующих. Не секрет например, что для того чтобы получить максимальную мощность от двигателя, заданного объема, нужно иметь самые прочные и эффективные детали , так как, различного рода нагрузки, на мотор возрастают в разы и только высококачественные детали могут выдержать такие режимы. Зачастую разрекламированные в интернете поставщики комплектующих поставляют продукцию посредственного качества, а иногда и вообще откровенный брак, что в свою очередь может свести на нет все командные усилия специалистов, а в худшем случае привести к полной поломке агрегатов автомобиля. Поэтому за годы деятельности были отобраны иностранные производители, зарекомендовавшие себя высококачественной продукцией, которую в свою очередь мы поставляем и используем при постройке автомобилей.
Второй, главный момент- правильная регулировка, наладка и настройка используемых продуктов и на данном этапе возникает множество вопросов, у людей, имеющих малый опыт и недостаточные знания современных автомобилей и их множественных систем, в том числе электронных. Поэтому, после тщательного изучения наиболее популярных продуктов, было выбрано несколько партнеров предоставляющих открытые системы управления и контроля работы узлов и агрегатов с возможностью внесения изменений пользователем и налажено сотрудничество с ними.
С самого начала нами был выбран путь самостоятельного проведения данных работ с целью полного контроля над всем процессом авто тюнинга и этот путь оказался наиболее правильным.
Продуктами данных отношений явились оптимально откалиброванные и надежные автомобили клиентов, занимающих призовые места в любительских и профессиональных дисциплинах автоспорта.

Korch motors building

Green Garage. Любим автомобили и автоспорт
Green Garage aka
Зелёный Гараж

Автоклуб РГУ им. А.Н.Косыгина. Любишь автомобили и все что с ним связано? Тогда тебе к нам!🏎
__________________________________________
Катана-это студенческий клуб единомышленников.
Здесь мы будем заниматься всем, что связано с автоспортом.🏁
Приглашаем всех любителей авто и скорости! ⚡⚡⚡

Автоклуб РГУ им. А.Н.Косыгина

Клуб Любителей Porsche. История компании Porsche
3-го сентября 1875-го года в Богемии (Мафферсдорф, бывшая Чехословакия) родился будующий основатель Porsche Фердинанд Порше. После получения образования Фердинанд продолжает семейный бизнес, устраиваясь помощником своего отца-водопроводчика.
Однако, пытливый ум Фердинанда интересовало совсем другое. И уже в 1898-м году молодой специалист возглавлякт конструкторское бюро Лонер в Вене. Первая же серьезная работа, мотор-колеср для электромобиля, принесла 24-летнему Порше широкую известность.
С 1906-го года Порше становится сотрудником, а затем и руководителем, Даймлера. Порше вместе с семьей переезжает в Германию, город Штутгарт. По времени это совпадает с приходом к власти Гитлера. Руководство страны спит и видит, как Германия должна превзойти американский Ford. Проект народного автомобиля (на немецком volkswagen) в 1934-м был заказан именно Фердинанду Порше. Руководству автомобиль понравился, но народ не особо его полюбил.
Во время Второй Мировой Порше был задействован в проектировании и изготовлении военной технки. После войны Порше провел некоторое время во французской тюрьме. После заключения он вернулся к работе и разработал прототип спортивного автомобиля Porsche.
Настоящим продолжателем дела своего отца стал Фердинанд-младший, названный в честь своего отца. Родился он в 1909-м году в Вене. И уже с малых лет проявил интерес к технике и автомобилям.
Получив образование и первые навыки самостоятельной работы, Порше-младший в 1931-м году переезжает в Штутгарт работать в только что созданную его отцом компанию. С конца 1945-го года, когда отец был в заключении во Франции, Фердинанд перенес семейный бизнес в австрийский город Гмюнд, а также самостоятельно возглавил производство.
Совместно с Карлом Рабе Фердинанд разработал свой первый спортивный автомобиль Porsche 356 с мощностью всего в 35 лошадиных сил. Одновременно компания расширяет свою международную сеть по сбыту продукции. В 1950-м компания Porsche возвращается в город своего основания - Штутгарт. В период с 1948-го по 1963-й годы было продано почти 80 тыс. Porsche 356.
Следующей моделью, разработанной Фердинандом Порше-младшим стала супер-популярная Porsche 911 мощностью в 911 л.с. Серийное производство этой модели началось с 1963-м году.
У Фердинанда было 4 сына. В начале 70-х Ферри Порше пытался найти себе приемника, однако, никто из сыновей не был готов к столь ответственной должности. Выход был найден - три компании, входившие в имерию Porsche, объеденились. Производство Porsche, совместное предприятие Volkswagen-Porsche (нынешний босс Volkswagen Фердинанд Пех является племянником тезки Порше) и конструкторское бюро объеденились - так в 1972-м образовалась Porsche AG.
Одной из главных новостей 1992-го года стала презентация Porsche Carrera, предшественника которой последний раз замечали в модели 1967-го года.
В 1975-м в свет вышла модификация Porsche 924 - самый экономичный автомобиль в классе спортивных авто на тот момент. В марте 1977-го появилась 8-циллиндровая Porsche 928 с 240-ка лошадьми под капотом. 928-я модель стала автомобилем года - 1978 в Европе.
В 1979-м появилась модернизированная 928S c двигателем в 300 л.с. Этот автомобиль был способен развивать скорость до 250 км/ч. В 1981-м появилось продолжение этой серии - Porsche 944 с 220 л.с.
Не оставались незамеченными успехи Porsche и в мире автоспорта. Автомобили этого производителя из Германии не раз брали призы на престижнейших соревнорваниях, как то: 24 часа Ле Мана, Париж - Дакар и прочие.
В 1988-м был представлен Porsche 944 S2 кабриолет. Через год - 911 Spider. В 1992-м пришел сменщик 944-й - Porsche 968 с двигателем спереди.
В 1993-м году на автосалоне во Франекфурте состоялась презентация Porsche 993. В этом же году было прекращено производство как неоправдавших надежд моделей 928 и 968.
В 1995-м вышла немного выбиваю

Клуб Любителей "Porsche"