Поиск
Зебровые амадиниы

Зебровые амадиниы

Подписчики: 11 подписчиков
ID: 61298973

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club61298973

ILP || Фан Клуб Назара Черкашина ||. Основатель команды - Антон Кадусов.
Руководитель гоночной команды iLP - Александр Шавешов.
Пилоты : Амир Юсупов и Владимир Полищук

ILP || Фан Клуб Назара Черкашина ||

Барабанщик Chris Pennie. Краткая биография. Крис Стивен Пэнни-нынешний барабанщик прогрессив-рок команды Coheed and Cambria и бывший барабанщик и со-основатель маткор-коллектива The Dillinger Escape Plan. Крис Пэнни(род. 31.05.1977) вырос в местечке Lake Hopatcong, NJ и всегда был увлечен музыкой. Это увлечение родилось благодаря знакомству с альбомом группы Iron Maiden «Maiden in Japan», который был подарен ему его отцом, когда маленькому Крису исполнилось четыре года. «Мои родители приобщили меня к музыке, когда я был еще ребенком. Они познакомили меня с такими группами, как Iron Maiden, Kool and the Gang, Beastie Boys и т.п., и это стало причиной того, что я начал интересоваться барабанами». В возрасте двенадцати лет он начал заниматься с преподавателем и получил свою первую установку на Рождество. Два года спустя он начал играть в нескольких местных группах, исполнявших как каверы, так и песни собственного сочинения. Его отец сам провожал его в клубы, где он выступал. «Мои родители были всегда благосклонны к тому, что я сделаю. Такое можно редко встретить». Крис начал играть на барабанах в возрасте 12 лет, и в 16 лет решил, что будет заниматься музыкой серьезно. Он два года учился в Berklee College of Music, сосредоточившись и на электронной музыке и композиторском мастерстве. Как и многие другие барабанщики, Pennie считает своими первыми кумирами Lars Ulrich и Stewart Copeland. Он также неоднократно говорил, что прослушивание и игра разнообразной музыки были неотъемлемой частью в его развитии как музыканта. Среди своих вдохновителей он упоминает Mahavishnu Orchestra, металлистов Meshuggah и Cynic, и электронщиков Nine Inch Nails и DJ Shadow. Его стиль лучше всего описать как комбинацию быстрых последовательностей рудиментов и джазовой экспрессии.
Оборудование.
Drums: Mapex Pro M Classic
Finish: Bermuda Blue Sparkle
Sizes: 22x20 Bass Drum, 12x9 Tom, 16x16 Floor Tom, 14x7 Snare drum (Mapex Classic Sizes)
Cymbals: Sabian - 14 HHX Groove Hats, 18 HHX X-Plosion Crash, 19 HHX X-Plosion Crash, 21 HH Raw Bell Dry Ride, 19 Signature Paragon Chinese
Sticks: Vater Power 5B Hickory.
Официальный эндорсер брэндов Mapex, Sabian и Vater.
Дискография.
Совместно с Dillinger Escape Plan
• 1997 The Dillinger Escape Plan
• 1998 Under The Running Board
• 1998 Split with Nora
• 1999 Split with Drowningman
• 1999 Calculating Infinity
• 2000 The Dillinger Escape Plan (Reissue)
• 2002 Irony Is A Dead Scene
• 2002 Black On Black: A Tribute To Black Flag (cover of Damaged, Pt.s I & II)
• 2003 Live Infinity
• 2004 Bring You To Your Knees: A Tribute To Guns 'N Roses (cover of My Michelle)
• 2004 Miss Machine
• 2005 We Reach The Music Of The Melvins (cover of Honeybucket)
• 2006 Plagiarism (Digital EP, 4 covers, Released on iTunes)
Совместно с Coheed and Cambria
• 2007 Good Apollo, I'm Burning Star IV, Volume Two: No World for Tomorrow (as writer, not performer - Taylor Hawkins plays drums on this recording)
Другое
• 1998 Boxer The Hurt Process
• 2004 All Else Failed This Never Happened
• 2007 Idiot Pilot Wolves
Совместно с RETURN TO EARTH
• 2007 Return to Earth Captains of Industry
Новый проект с участием Криса Пэнни - Enigma Machine http://www.myspace.com/enigmamachinemusicgo

Барабанщик Chris Pennie

Дельтапланы в Донецке. Полеты на мотодельтаплане, дельтаплане...
Экстрим, адреналин и ощущение свободы!!!
Дух захватывает от высоты, скорости и шума ветра! Просторы, горизонт и пейзажи с высоты птичьего полета просто завораживают!!!
Нереальные эмоции от полетов в облаках и над ними!!! Это стоит попробовать каждому!!!
10-12 минут включают в себя подъем на высоту от 400 до 1200 метров (зависит от Вашего желания и восходящих потоков). Полные адреналина спуски (горки), виражи и захватывающие дыхание ощущения высоты и скорости!!!
Нравятся парапланы и прыжки с парашютом? Тогда полеты на мотодельтаплане для Вас!!!
Мы летаем уже 15 лет: команда опытных пилотов уделяет БЕЗОПАСНОСТИ и НАДЕЖНОСТИ полетов первостепенное значение!
Ограничение по весу - до 115 кг, по возрасту - от 12 лет.
Удовольствие от надежности и полеты с комфортом для Вас!!!

Дельтапланы в Донецке

The Brain. Тайна рейса 914.
САМОЛЕТ, ИСЧЕЗНУВШИЙ В 1955 ГОДУ, ПРИЗЕМЛИЛСЯ ЧЕРЕЗ 37 ЛЕТ!
Подобно летающему фантому из Зоны сумрака, чартерный самолет DC-4 с 57 пассажирами на борту приземлился в Каракасе, Венесуэла, в 1992 году… через 37 лет после его исчезновения в 1955 году во время перелета из Нью-Йорка в Майами! Но не прошло и нескольких минут, как самолет-призрак снова взлетел и исчез в облаках! Свидетельства очевидцев и записанная на пленку радиосвязь между пилотом и контрольной вышкой представляют неопровержимое доказательство, что эта кошмарная посадка самолета все-таки была на самом деле.
— Показания работников контрольной службы аэропорта, которые видели этот инцидент, совпадают по своей сути, — заявил заместитель министра гражданской авиации Рамон Эстовар. Но решающим доводом, по словам Эстовара, является маленький календарик 1955 года, который пилот бросил на взлетную дорожку за несколько секунд до взлета и исчезновения DC-4.
— Я видел самолет… Я слышал голос пилота. Я даже держал в руке календарь, но до сих пор не могу этому поверить, — сказал Хуан де ла Корте, который отчетливо видел все происходившее со своего поста на вышке контроля за полетами. — Эти люди на борту по-прежнему думали, что сейчас 1955 год и что они приземлились во Флориде. Но это не так. Одному Богу известно, где они были все эти годы.
По словам де ла Корте и других диспетчеров, они поняли, что происходит что-то сверхъестественное, когда к аэропорту внезапно стал приближаться пропеллерный самолет, который не появился на экранах радаров.
— Мы видели самолет собственными глазами, но на радаре не было никаких его признаков, — сказал де ла Корте. — Мы попросили пилота назвать себя, и он радировал нам: «Где мы находимся?» Голос его был испуганным и растерянным, но наконец он сказал, что выполнял чартерный рейс 914 из Нью-Йорка в Майами с экипажем из 4-х человек и 57 пассажирами на борту. Диспетчер сказал, что после этих слов пилота в диспетчерской наступила тишина. Все были ошеломлены. Пункт назначения рейса 914… Майами… в 1800 км от Каракаса…
— Я ответил пилоту: «Это Каракас, Венесуэла… Южная Америка». Затем я спросил: «Вы терпите бедствие?» Ответа не было, и я расчистил коридор для посадки самолета. Посадка прошла отлично. Как раз когда я начал думать, что все прошло хорошо, я услышал, как пилот сказал своему второму пилоту: «Иисусе Христе, Джимми! Что это, черт побери?» Они смотрели на реактивный самолет и вели себя так, как будто это был космический корабль.
По словам де ла Корте, пилот заявил, что по расписанию он должен был сесть в международном аэропорту Майами в 9.55 утра 2 июля 1955 года.
— Затем я услышал, как он сказал: «Что-то здесь не так». Я радировал на самолет: «Капитан, это международный аэропорт в Каракасе. Сегодня 21 мая 1992 года.» Он только воскликнул: «О, боже!» Было слышно, как он тяжело задышал. Я попытался успокоить его, сказав, что к ним уже направляется наземная команда.
По словам де ла Корте, когда наземная команда и заправщик приблизились к самолету, пилот крикнул по радио: «Нет! Не приближайтесь! Мы улетаем отсюда!»Позже работники наземной службы сообщили, что видели лица пассажиров, прижатые к иллюминаторам. А пилот приоткрыл окно своей кабины и махнул им, чтобы они убирались.
— Он махал какой-то папкой, — сказал де ла Корте. — Видимо, из нее и выпал календарик, который мы потом обнаружили. Пилот запустил двигатели, и самолет взлетел. Руководители гражданской авиации задержали все записи переговоров с бортом, а также найденный календарь и продолжают расследование этого инцидента.

*Cointellect.com - Новый Денежный Поток €€€*. Доброго времени суток!
Представляю новую программу по заработку €1000 и больше в месяц.
Просто установите программное обеспечение и занимайтесь своими делами,
а компьютер будет сам для Вас Зарабатывать €€€.
Для того чтоб зарабатывать серьезные деньги необходимо купить контракт.
В сервисе представлено множество контрактов на любой вкус и кошелек.
Я себе приобрел ПИЛОТ на 3 месяца и вполне этим доволен.
На хлеб не хватает,а вот на колбасу с икрой вполне))))))
Скоро куплю 2 ПИЛОТ
Выбирайте любой контракт-можно начать с ДЕМО на 10 дней,
для проверки системы тоже подойдет.
Мгновенные выплаты на DOGE & PayPal, 10% партнерская программа.
Лучше использовать эту биржу криптовалют с маленькими % и выводом на наши кошельки.
http://goo.gl/Jsk5RS
Не упускайте момент для пассивного заработка и создания своей команды,
с которой можно зарабатывать еще больше!
Системные Требования:Windows XP/Vista/7/8 и MacOS
http://cointellect.com/?code=a280df1b

*Cointellect.com - Новый Денежный Поток €€€*