Поиск
Лазурный 2013 (первый заезд)

Лазурный 2013 (первый заезд)

Подписчики: 18 подписчиков
ID: 56161050

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club56161050

Описание

На память друг о друге и о чудесном отдыхе))

C.N.S. Всем привет.........
Вы спросите что это и для чего создавалось данное сообщество. Я объясню почему мы создали данный автоклуб.
Нечего в этом особенного нету. Как и у всех обычных мальчиков - парней - ребят есть интересы к автомобилям и у многих эти интересы перерастают в что то большее в Хобби Кто то занимается ремонтом - работая в автосервисе, кто то проводит большее количество времени в гараже, дорабатывая свой автомобиль.
Но вот как то так и повелось, что многие из нас занимаются и доработкой автомобилей и принимают участия в заездах на 402 метра и не только.
Данный автоклуб состоит из:
- Участников заездов в драг рейсинге на 402 метра
- Администрация и организаторы
- А также фанатов драг рейсинга и уличных гонок......

DragRacingPenza2014. Все о драг рейсинге в Пензе

DragRacingPenza2014

Драг рейсинг. ▀▄▀▄▀_$_ДРАЙВ_$_▀▄▀▄▀
Драг-рейсинг – супергонки по прямой на короткое расстояние с резким стартом, максимальным ускорением и триумфальным финишем. Покрытие трассы в драг-рейсинге должно быть обязательно твердым, а ее длина – фиксированной: половина или четверть мили (804 или 402 метра), чтобы зрители могли видеть и старт, и финиш. В одном заезде драг-рейсинга принимают участие только двое. Финишировавший первым становится героем. Ему достаются девчонки, шампанское и пропуск в следующий тур (если это чемпионат). Пришедший вторым заливается слезами и уходит ни с чем.
Родиной драг-рейсинга считают Америку, где на дне высохшего озера Мичиган американские ковбои выясняли, кто из них круче. Гонялись кто на чем мог, лишь бы оно ездило. А поскольку заводских машин на всех не хватало (а кому-то они были просто не по карману), ковбои делали тачки сами или усовершенствовали уже имевшиеся. Полученные произведения наколенного автопрома носили гордое и звучное имя – драгстеры.
Во время Второй мировой войны драг-рейсингские страсти слегка поутихли, чтобы с новой силой вспыхнуть в конце 1940-х гг. Именно тогда в Америке были построены первые специализированные трассы и начались более-менее профессиональные соревнования. С легкой руки американцев на драг-рейсинг подсела и старушка Европа (первые чемпионаты в этом виде спорта стали проходить в 1960-х гг.), использовав вначале для этих целей ставшие ненужными взлетные полосы бывших военных аэродромов. В Россию эти покатушки пришли только в 1990-х гг., долго были нелегальными и вышли из подполья только в 2002 году, когда была образована Российская Федерация Драг-Рейсинга.
В отличие от дрифтинга, который больше напоминает балет и в котором ходовые и прочие характеристики тачки не имеют особого значения, в драг-рейсинге важно все. Поэтому участники соревнований предпочитают гоняться не на серийных конвейерных машинах, а на подвергшихся основательному тюнингу. Как техническому, так и эстетическому (для зрелищности).
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄, ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄, ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄, ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄, ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄,
۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩۩
╔══╦══╦═══╦══╦══╦══╗
║╔═╩╗╔╣╔═╗║╔═╣╔═╩╗╔╝
║╚═╗║║║╚═╝║╚╗║╚╗─║║
╚═╗║║║║╔╗╔╣╔╝║╔╝─║║
╔═╝║║║║║║║║╚═╣╚═╗║║
╚══╝╚╝╚╝╚╝╚══╩══╝╚╝

Драг рейсинг

драг-рейсинг Белореченска!. любишь погонять? тебе сюда 👍🚘

драг-рейсинг Белореченска!

DRIFT TEAM.... ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Официальная группа.
Все права защищены. 2011-2012.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Происхождение
Дрифт, как техника вождения, используемая пилотами гоночной серии Grand Prix (не путать с D1GP) впервые описан ещё в начале 1930-х годов. По крайней мере, сохранились кадры рекламы гоночного автомобиля Auto Union Type-D, в которых водитель бросал автомобиль в контролируемый занос для прохождения одного из поворотов трассы.
Японская адаптация
Современный дрифт взял своё начало в Японии, тоже как техника прохождения поворотов, используемая в гоночной серии Japan Touring Car Championship. Легенда мотогонок, Kunimitsu Takahashi, был самым выдающимся создателем различных техник дрифта в 1970-х годах. Он приближался к апексу (см. дрифт-словарь) на максимально возможной сеорости, затем бросал автомобиль в контролируемый занос, тем самым сохраняя высокую скорость на выходе из поворота. Благодаря такому способу им было выйграно множество чемпионатов, и вместе с этим огромное количество фанатов, которым очень нравилось смотреть на дымящиеся покрышки
Новые виды покрышек с усовершенствованным типом корда, появившиеся в 60-х годах, позволяли за счёт лучшего сцепления держать большие углы во время заноса. Вскоре такую технику прохождения поворотов у профессиональных гонщиков позаимствовали и уличные гонщики.
Keiichi Tsuchiya (также известный сейчас как Король дрифта/Drift King/Dori King) очень заинтересовался дрифтом и стал практиковать свои навыки на горных трассах Японии и быстро завоевал уважение среди уличных гонщиков.В 1987 году несколько популярных автомобильных журналов и тюнинг-мастерских объединились для того, чтобы снять короткометражный фильм о навыках Keiichi Tsuchiya, который получил название Pluspy и стал хитом, который вдохновил на занятия дрифтом многих знаменитых участников D1GP.
В 1988 году основатель популярного журнала Option, а так же его главный редактор - Daijiro Inada, оказал огромную помощь в организации первого в мире официального чемпионата по дрифту - D1 Grand Prix.
Появление дрифта на Западе
Самое первое появление дрифта за пределами Японии было в 1993 году, на трассе Willow Springs Raceway (Уиллоу Спрингс, штат Калифорния) при поддержке Японского автомобильного журнала и компании Option.
Inada (основатель гоночной серии D1GP), Kenji Okazaki (участник чемпионата по драг-рейсингу NHRA, в классе Funny Car) и Keiichi Tsuchiya (провёл демонстрационные заезды на Nissan 180sx, специально купленном для этого мероприятия и привезённом специально из Японии) - были судьями этого чемпионата. После этого дрифт стал одним из самых популярных видов автоспорта в Северной Америке, Австралии и Европе.
Дрифт сегодня
В наши дни, дрифт - это очень популярный вид автоспорта, в котором водители соревнуются в основном на заднеприводных автомобилях (реже - на полноприводных). Суть соревнований заключается в том, чтобы получить максимальное число баллов от судей за прохождение определённого участка трассы в заносе. Самым известным и популярным чемпионатом до сих пор является Японский чемпионат по дрифту D1 Grand Prix. Так же одними из самых популярных чемпионатов по дрифту являются Formula Drift (чемпионат США) и NZ Drift Series (чемпионат Новой Зеландии) Многие из участников этих чемпионатов ранее участвовали в D1GP.