Поиск
Группа ФОТ СОТ 54-55

Группа ФОТ СОТ 54-55

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 43657786

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club43657786

Описание

Группа создана для обмена полезной информацией по учебе, фото и видео материалами.

Мастерята Инженерный дизайн CAD 3-4 класс. Группа Московского детского чемпионата Мастерята по компетенции Инженерный дизайн CAD
Мы развиваем интерес у школьников младшей и средней школы к профессии инженер-конструктор.
Задействован такой специалист может быть различных сферах человеческой жизни. В список главных обязанностей входят проектирование, расчет нагрузки, создание чертежей, разработка проектной документации.
Инженеры-конструкторы востребованы в различных областях: машиностроение, робототехника, автомобильное производство, мастерские одежды, производство мебели и так далее.
Экспертное сообщество состоит из действующих инженеров, педагогов школ и дворцов творчества, преподавателей университетов.

Мастерята "Инженерный дизайн CAD" 3-4 класс

RDR racing. RDR Racing – это совместный проект австрийской автогоночной команды Renauer Motorsport и российских гонщиков, выступающих за команду Renauer Motorsport в кольцевых автогонках Европы.
Мы работаем вместе уже 10 лет! (с 2001 года)
«RDR Racing» призван дать любому желающему возможность прикоснуться к миру профессионального автоспорта и, в конечном итоге, стать гонщиком-любителем высокого уровня, или гонщиком-профессионалом. Эта программа рассчитана на широкий круг любителей скорости и автомобильных энтузиастов, начиная от тех, кто гонится за острыми ощущениями, или тех, кто намерен прочувствовать и понять тонкости управления гоночным автомобилем на гоночной трассе, которые так же пригодятся в повседневной езде на дорожных автомобилях, и, заканчивая людьми, в чьи интересы входит серьезное занятие профессиональным автоспортом, для них организуется полная профессиональная подготовка, рассчитанная на конечный результат: участие в национальных европейских и международных любительских и профессиональных чемпионатах, защищая цвета Renauer Motorsport.

Rock'n'Roll Racing Team. Мы - гоночная команда!
Мы выступаем в различных дисциплинах автомобильного и квадроциклетного спорта.
Среди нас призеры и и победители Чемпионатов и Кубков России.
Из года в год нас становится больше, а наши результаты лучше.
С каждым годом все меньше дисциплин где бы мы не выступали.
#RockNRollRacingTeam
#трофи #автокросс #ралли #РАФ
#трофирейды #трофирейдыроссии #4x4 #OffRoad #трофинужнолюбить #чемпионатроссии #кубокроссии
#ладога #ладогатрофи #ladogatrophy #RFC #RFCRussia #MotiveGear
#Eurol #RallyNavigator #Tplus #БлокировкаРУ #ULTRA #Marsat #Avotel #Морсвязьспутник #СудоверфьКорвет #STTuning #ScheglovPartners #AvtoDeviceNеt #OffRoadMedia #ВСВО #БрянскаяФедерацияАвтоспорта #A1Group #X-Diff #4x4OK #OffJeep #VistaBattery #ORMsuspension #TRclub #VSgarage #SPower #4x4Sport #спортивноепитаниеарена
#Suzuki #SuzukiPower #Сузуки #СузукиПовер #тойотатапкавпол #этоУАЗдетка #ниваможет #тольковперед #иногдавбок

Rock'n'Roll Racing Team

Камаз-мастер. История команды «КАМАЗ-мастер» — это история выдающихся достижений в отечественном автомобильном спорте. Ни одной российской команде не удавалось стать трехкратным обладателем Кубка мира по внедорожным ралли, неоднократным призером и восьмикратным победителем трансконтинентального супермарафона «Дакар», отмеченного высшей категорией сложности. Его победный пьедестал вот уже который год оспаривают экипажи грузовиков, несущих эмблемы самых известных мировых производителей автомобильной техники — «Мерседеса», «МАНа», «Рено», «Мицубиси», «Татры», «Ивеко», «Дафа»...
В конечном счете, именно здесь, в «жаровне» автомарафонов, могут запросто «сгореть» самые честолюбивые планы любой автомобильной корпорации о превосходстве ее продукции, или наоборот — «золото» победного подиума может, как огонь маяка, стать притягательной силой для всех, кто решил стать финансовым или производственным партнером фирмы, под чьими флагами выступает победитель. Большой спорт и большой рынок — вещи, неразрывно взаимосвязанные.
Сегодня команда «КАМАЗ-мастер», созданная Семеном Якубовым и полностью сформированная из камазовских спортсменов, — единственная в России заводская команда, которая так успешно и выразительно защищает спортивную честь и международный престиж нашей страны на международной спортивной колее.
По сути, она уже давно является национальной сборной страны. В ее составе 5 обладателей Кубка мира, 5 Заслуженных мастеров спорта, 8 Мастеров спорта международного класса. Это — самый «звездный» состав команды за всю историю отечественного автомобильного спорта. А ее костяк, двухкратные обладатели Кубка мира по внедорожным ралли — Заслуженный мастер спорта, Заслуженный тренер Российской Федерации Семен Якубов, Заслуженные мастера спорта Владимир Чагин и Сергей Савостин, обладатели Кубка мира — Заслуженные мастера спорта Фирдаус Кабиров и Айдар Беляев давно входят в общепризнанную элиту международных ралли.
За выдающийся вклад в развитие российского автомобильного спорта и победы на трассах авторалли вся плеяда камазовских гонщиков неоднократно награждена высокими правительственными наградами. Подобная оценка спортивных достижений коллектива, их признание на самом высоком уровне вызывают у каждого члена команды чувство особой гордости и за себя, и за «КАМАЗ», и за страну, которую они так достойно представляют на международной спортивной арене.
Более того, спортивный коллектив отмечен Государственной премией России за разработку Дизайн-программы команды «КАМАЗ-мастер». Она объединила опыт участия команды в соревнованиях, деятельность по созданию спортивных грузовиков, фирменного стиля команды, принципы и направления формирования и поддержки ее имиджа. В конечном счете, Дизайн-программа, разработанная и реализованная под руководством Ольги Якубовой, стала эффективным средством продвижения камазовского бренда на зарубежных рынках.
Победы камазовцев в розыгрыше Кубка мира по внедорожным ралли-рейдам, а так же супермарафоне «Париж-Дакар» не затмили их выступления и в российском чемпионате. Все эти годы команда «КАМАЗ-мастер» является бессменным лидером и многократным победителем чемпионатов России по ралли. Пусть никому не покажется, что все это пришло само собой. Выкладываться до конца, где бы ни приходилось выступать, проявляя все лучшие человеческие качества — это главное спортивное кредо гонщиков с берегов Камы. Только так и не иначе. Это тоже высший пилотаж, который всегда был присущ камазовской команде, создавшей не только в отечественном, но и международном автоспорте свою собственную школу спортивного мастерства. Причем, ни при каких обстоятельствах не снижая ее мирового уровня.
Всего полтора десятка лет назад только чудаку могла прийти в голову мысль, что необъезженный железный мустанг с берегов Камы сможет в обозримые сроки освоить уроки мировой школы автомарафонов, которую многие десятилетия по своему образцу и подобию создавали крупнейшие производители автомобильной техники мира. Кто бы мог поверить, что про

Камаз-мастер

Вячеслав Малафеев и Зенит. Родился в Ленинграде. Футболом начал заниматься в футбольной школе «Смена» в 6 лет (тренеры — В. П. Савин, В. В. Вильде). В 1997 году, с отличием закончив футбольную школу «Смена», был приглашён во вторую команду «Зенита» — «Зенит-2». В ФК «Зенит» с 1999 года.
Малафеев дебютировал в матче против владикавказской «Алании», после того, как Роман Березовский был удалён за оскорбление в адрес судьи. Однако воспользоваться шансом стать первым номером Малафеев, по большому счету, не сумел. Тем не менее, именно с этого времени Вячеслава стали вызывать в олимпийскую сборную России, за которую он впервые сыграл против Армении 4 сентября 1999 года.
В 2001 году Малафеев завоевал свою первую медаль: «Зенит» стал бронзовым призером чемпионата России.
В 2003 году Малафеев вместе с «Зенитом» занял второе место в чемпионате, получил Приз «Вратарь года» имени Льва Яшина и попал в список 33 лучших футболистов чемпионата России. Два равноценных вратаря «Зенита» — Чонтофальски и Малафеев — постоянно боролись за место в основном составе. В 2005 году, заработав удаление в кубковом матче против ЦСКА, Вячеслав надолго стал вторым вратарем. В свою очередь, в начале 2006 года Чонтофальски был удален в матче кубка УЕФА против Русенборга, и Малафеев в итоге сыграл в том году 36 игр, пропустив в них 30 мячей и вновь попав в список 33 лучших футболистов чемпионата.
Семья
Вдовец. Жена Марина Малафеева (в девичестве Безбородова) родилась в 1974 году, окончила Академию гражданской авиации. С супругом познакомилась через общих друзей. Свадьба состоялась в 2001 году. После замужества занималась домашним хозяйством, затем — бизнесом, являлась гендиректором продюсерского центра «Малафеева продакшн». 17 марта 2011 года погибла в автомобильной аварии в Санкт-Петербурге
Дети — дочь Ксения (род. 3 декабря 2003) и сын Максим (род. 26 февраля 2006).

Вячеслав Малафеев и Зенит