Поиск
AMG Mercedec C-Class DTM 2008

AMG Mercedec C-Class DTM 2008

Подписчики: 18 подписчиков
ID: 24733063

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club24733063

Описание

группа для тех кто эту коллекцию собирает

Полёт на параплане. Пятигорск, Чегем, КМВ.. Полеты на параплане-тандеме с командой пилотов-инструкторов.
Более 10 лет в небе!
Обучение, подарочные сертификаты, фото-видеосъемка и море воспоминаний.
E-mail: leti.kmv@yandex.ru

Полёт на параплане. Пятигорск, Чегем, КМВ.

F1 Racing Challenge. «Формула-1» (англ. FIA Formula One World Championship) — чемпионат мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами.
Чемпионат мира Формулы-1 проводится каждый год и состоит из отдельных этапов (имеющих статус гран-при). В конце года выявляется победитель чемпионата. В Формуле-1 соревнуются как отдельные пилоты, так и команды. Пилоты соревнуются за титул чемпиона мира, а команды — за Кубок конструкторов. В 2014 году пройдет 65-й сезон Формулы-1. Станет первым сезоном, в котором используются 1,6-литровые турбированные двигатели V6.

F1 Racing Challenge

Mikko Hirvonen WRC || Микко Хирвонен ²º¹². Финский раллийный автогонщик, пилот команды Citroen в Чемпионате мира по ралли, двукратный вице-чемпион мира (2008 и 2009). В 2006 и 2007 годах завоевал Кубок конструкторов в составе команды Форд. C 2003 года его штурманом является Ярмо Лехтинен.
Команда:
Citroen Total World Rally Team

Mikko Hirvonen WRC || Микко Хирвонен ²º¹²

Клуб ДЖЕМ (Дачный проспект, д.9) Санкт-Петербург. КЛУБ, КОТОРОГО С НАМИ НЕТ ( Или дом, который построил…Юра).
клуб ДЖЕМ, открылся на Дачном проспекте, д.9 весной 1996 года и канул в лету (уже на улице Пионерстроя) в 2002году.Хотя, если углубиться в далёкое прошлое, то история клуба ДЖЕМ берёт
своё начало чуть раньше- в 1991 году. Жил-был на свете один человек, и звали его Юра Ясников. И мечтал этот человек открыть свой клуб. Естественно он сам играл в группе на бас-гитаре, и не в какой-нибудь , а в довольно популярной группе НОСТРАДАМУС. Итак, в 1991 году Юрий Алексеевич Ясников открывает клуб РОК-СИТИ на улице Лётчика Пилютова. Арт-директором клуба становится не кто-нибудь, а легендарный Игорь Черномор.Здесь родился фестиваль БАЛ САТАНЫ.Здесь играли такие команды, как ЭДИПОВ КОМПЛЕКС,ЭКС-МИССИЯ, ЦИКЛОМЕН, ЭРА МИЛОСЕРДИЯ, РОК_Н_РОЛЛ СИТИ, КОМА,Ал.ЭКС, БХЛ, ОПАСНЫЙ ЭКИПАЖ,РОЖДЕСТВО, МЕТРОПОЛИЯ,ДВА САМОЛЁТА, КУРАЖ,КОРОЛЕВСКАЯ ОХОТА и т.д. В 1993г. клуб теряет помещение на Пилютова и переезжает на Дачный проспект ,где существует как клуб РОК-СИТИ до конца 1995 г.В марте 1996, после ремонта, клуб меняет название и открывается уже как ДЖЕМ. На открытии клуба играют GREAT SORROW,МИНТРЕЙТЕРЗ, BESTIAL DEFORM .В конце мая 1996 г. в клубе проходит фестиваль при поддержке NBN- 22 канала телевидения, хэдлайнерами на котором выступает группа КОРОЛЬ И ШУТ.Летом того же года в клубе проходит 2 крупных фестиваля«Специально для тебя…» И «Жаль, что тебя здесь нет»(памяти Сергея Курёхина, который умирает в июне 1996 года). Все пять дней,пока шёл фестиваль памяти Курёхина, бушует гроза и идётдождь.Участники фестиваля уверены-это на небе играет свой последний концерт легендарная ПОП-МЕХАНИКА. В этих двух фестах принимают участие такие команды, как АУ,МУЛЬТФИЛЬМЫ(под другим названием), БАРАККУ-ДО, АЛЕКС ОГОЛТЕЛЫЙ,СЛАВА ЗАДЕРИЙ,БЛИЗНЕЦЫ, СПОКОЙНОЙ НОЧИ, СП БАБАЙ, ЦВЕТЫ ЗЛА
(АЭРОПЛАН),ПРАВИЛО ТРЁХ Д, ВЗРОСЛЫЕ ДЕТИ, ЭКСЛИБРИС,СУМЕРКИ и другие.Наступает осень и клуб продолжает развивать свою деятельность. Благо на этот момент он уже буквально обрастает информационными спонсорами-Радио 1- Петроград, Радио ПОЛИС, Радио КАТЮША, газеты Сорока, Пять углов, Новости Петербурга, журнал Пульс, Спб-Таймс и т.д. Но самое главное-это атмосфера ДЖЕМА, которая притягивает своей домашней обстановкой. В кулуарах клуба можно было заметить легендарных личностей, таких как Геннадий Бачинский, Стас Березовский( группа Сплин), Толя Платонов(группа Ноль), Илья Чёрт(группа Пилот) и т.д. В 1996 году арт-директором клуба становится ваша покорная слуга Ирина Троицкая, менеджером по рекламе Ян Кулик, больше известный в народе как Бахрам. В 1999 году клуб прекращает своё существование на Дачном проспекте по ряду причин:первая-это, конечно, недостаток средств, вторая ( кстати, сыгравшая роковую роль в закрытие клуба)-непрекращающиеся жалобы в муниципальный совет одного бумагомарателя, проживающего с клубом по соседству, что мол музыка играет слишком громко и неформалы ведут себя слишком нечистоплотно в районе, примыкающем к территории клуба. Клуб, находящийся в состоянии агонии, срочно обращается к музыкантам Петербурга за сбором подписей в поддержку Джема,но всё тщетно- на помещение уже есть покупатель.Юрий Алексеевич очередной раз залезает в немыслимые долги, и , с помощью компаньона, пытается открыть клуб на улице Пионерстроя, на окраине города, поскольку денег хватает только на это. И клуб Джем возобновляет свою деятельность до весны 2002 года на новом месте, но безуспешно, в связи с большой
удалённостью от метро. За годы существования клуба на его сцене побывали многие, вот некоторые из них:АD LIBITUM, АУ, БОНИ НЕМ,СТДК,АПАТИЯ, БЕГЕМОТ, БРИГАДНЫЙ ПОДРЯД, ВНЕЗАПНЫЙ СЫЧ, ОПАСНЫЕ СОСЕДИ, КОМА,БУРАТИНО-BAND,НОЧНЫЕ СНАЙПЕРЫ,
ПИЛОТ,PROTOZOA,ДИВО, МУЛЬТФИЛЬМЫ, ДАЙПИСТОЛЕТ,ФРОНТ,ЖИВЫЕ,НАТЕ,
НАРОДНОЕ ОПОЛЧЕНИЕ,ЖЕНЯ ГЛЮКК,ЛИНИЯ МАННЕРГЕЙМА,ЯБЛОЧНЫЙ СПАС,ПОРТ-812, ПРОРОК, ЖИВАЯ РЫБА, ВРАГИ, STALWART,ПРОРВА, SOPOR, перечислять можно долго...
Клуб ДЖЕМ жив и ныне - в виде фестиваля JAMFEST

Клуб ДЖЕМ (Дачный проспект, д.9) Санкт-Петербург

Любители Ferrari !!!!!!!!!!!!!!!. История Ferrari История этой итальянской компании началась в далеком 1939 году, когда 41-летний тест-пилот команды «Alfa Romeo» Энцо Феррари решил сделать невозможное, совместив в одном автомобиле драйв и удовольствие от гоночного вождения с комфортом и возможностями обычного автомобиля. В настоящеее время автомобили Ferrari считаются одними из самых престижных в мире и пользуются большой популярностью у самых разных категорий состоятельных автовладельцев.
Энцо Феррари родился 20 февраля 1898 года в городе Модена. Отец Энцо был владельцем мастерской по ремонту паровозов в своем городке. В детстве, попав с отцом в Болонью, Феррари-младший впервые увидел автогонки и… влюбился в них навсегда. Потом семью настигла беда, и со смертью отца, а потом и старшего брата, молодой Энцо был вынужден оставить школу, чтобы помочь своей семье. В конце 1918 года Энцо устроился тест-шофером в Турине, а после перешел в компанию CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali). Со временем Энцо освоил мастерство пилотирования настолько, что его поставили в один ряд с полноправными гонщиками, и его дебют состоялся в 1919 году на трассе Parma-Berceto. Энцо был достаточно талантлив и амбициозен для того, чтобы в 1929 году основать в Модене собственную гоночную команду Skuderia Ferrari, которая становится спортивным подразделением компании «Alfa-Romeo». Энцо строит свой завод, на котором все его самые смелые и новаторские идеи находят свое воплощение в гоночных автомобилях, которые ему приходится выпускать под маркой «Alfa-Romeo».
Имя «Ferrari» и логотип в виде знаменитого желтого прямоугольника со скачущим жеребцом компания «Auto Avio Costruzioni» получила лишь в мае 1947 года, когда закончились ее контактные обязательства с «Alfa-Romeo», и знаменитые машины приобрели наконец собственное название. Война нанесла заводу Феррари огромный урон, и в 1960 году он вынужден продать половину акций концерну «FIAT». Первой «ласточкой» и прототипом современных суперкаров стала модель Ferrari 125. После появления этого культового автомобиля история «Ferrari» бесконечно шла и идет в гору, когда гоночные болиды брали берут призы за призами, а богатые люди всего мира почтут за честь иметь в своем гараже красавец-автомобиль этой марки.
Сегодня завод в Маранелло строит примерно 17 автомобилей в день, очередь на покупку расписана на огромное количество времени, а стоимость такого автомобиля может достигать полмиллиона евро.

Любители Ferrari !!!!!!!!!!!!!!!