Поиск
wyrtwrt

wyrtwrt

Подписчики: 14 подписчиков
ID: 226031047

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club226031047

LADA | VESTA | CROSS | СЕДАН. История создания
Первоначально автомобиль появился в планах предприятия под названием LADA B, затем получил индекс 2130 (ВАЗ-2180). 28 февраля 2014 г. на конференции дилеров АвтоВАЗа в Тольятти президент компании Бу Андерссон объявил, что автомобиль будет называться LADA Vesta и станет флагманской моделью производителя.
30 апреля 2014 г. Бу Андерссон сообщил журналистам, что в проект LADA Vesta производитель вложил порядка 6 млрд рублей, а стоимость машины в розничной продаже составит не менее 400 тыс. рублей.
4 июня 2014 г. стало известно, что в целях экономии средств Весту будут выпускать не в Тольятти, а на производственных линиях Ижевского автомобильного завода (входит в Объединенную автомобильную группу, дочернюю компанию АвтоВАЗа).
7 июля 2014 г. в Казани Бу Андерссон представил первое официальное изображение автомобиля, уточнив, что машина будет оснащаться двигателями ВАЗ и Renault и соответствовать европейским стандартам безопасности.
28 августа 2014 г. на Московском международном автосалоне был продемонстрирован прототип LADA Vesta Concept с кузовом седан.
Весной 2015 г. на базе LADA Vesta создан гоночный автомобиль, который в составе команды LADA Sport Rosneft участвует в Чемпионате мира среди легковых автомобилей (WTCC).
20 июля 2015 г. началась предсерийная сборка автомобилей в Ижевске, в августе предсерийные машины в корпусе седан были показаны на закрытой презентации для дилеров марки. По словам руководителя другого проекта LADA, кроссовера XRAY Олега Груненкова, следующим автомобилем в семействе Vesta станет универсал, а не хетчбэк, как планировалось ранее.
На 25 сентября 2015 г. намечен старт серийного производства модели. До конца года АвтоВАЗ планирует выпустить 5-6 тыс. экземпляров LADA Vesta, а в 2016 г. компания рассчитывает выпустить около 100 тыс. экземпляров. Начало продаж первой модели с кузовом седан намечено на ноябрь 2015 г.
(доп инфо)
АвтоВАЗ нвложит в 2015 году 30 млрд руб. в подготовку к выпуску Lada Vesta и Lada X-Ray
Автомобиль Lada Vesta будет выпускаться в четырех комплектациях
АвтоВАЗ обещает, что интерьер и стоимость владения LADA Vesta будут лучшими в классе
Технические характеристики
Длина LADA Vesta - 4 тыс. 410 мм, ширина - 1 тыс. 764 мм, высота - 1 тыс. 497 мм. Полная масса - 1 тыс. 150 кг. Объем бензинового двигателя - 1,6 л, мощность - 106 лошадиных сил (позднее также появятся модели с мощностью 87 и 114 лошадиных сил). Предусмотрено три варианта трансмиссии: 5-ступенчатая механическая коробки передач, автоматизированная механическая трансмиссия и вариатор.
Автомобиль адаптирован к российским условиям: будет иметь усиленную подвеску и оцинкованный кузов. Ожидается, что Vesta будет поставляться в трех комплектациях, причем уже в базовую будут входить подушки безопасности водителя и пассажира, автоматический центральный замок; системы антиблокировки тормозов, стабилизации и помощи при движении в гору; электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники и кондиционер.

LADA | VESTA | CROSS | СЕДАН

Hi Technic. АвтоЗвук. Установка.. Автозвук.
Сегодня автомобили перестали быть просто средством передвижения, тем престижнее, чем красивее внешний вид. Все больше любителей и умельцев стали вкладывать свой труд во внутреннее убранство транспортного средства, что соответственно заинтересовало покупателя. Ведь можно иметь машину как у всех, однако с совершенно уникальным внутренним миром - отделкой, цветом, материалами, звуковой системой.
Автозвук эволюционировал от обычных двух колонок до мощных сабвуферов с десятками (!) колонок. Даже стали проводиться чемпионаты по автомобильному звуку, которые выявляют самых мощных, самых эффектных. Неслучайно многие проявляют интерес к оснащению своего автомобиля мощной и уникальной аудиосистемой, однако есть множество мифов, которые ставят непосвященного в тупик.
т. 8-905-903-23-60
т. 8-913-337-06-62
http://shhiza.narod2.ru

Hi Technic. АвтоЗвук. Установка.

NISSAN_SKYLINE_мечта_легенда_образ жизни.
Марка Skyline возникла в 1957 году и не имела ничего общего с Nissan. Тогда Sky производила фирма Prince Motors, в свое время выпускавшая самолеты и прочую военную технику. Десять лет спустя Nissan купил Prince Motors вместе с брендом Skyline. Кульминацией карьеры ская стал 1989 год, когда появилась модель R32 GT-R. Она рисовалась специально для гонок, и ее спортивный триумф потряс автомобильное сообщество. Первые 29 выступлений в японском кольцевом чемпионате JTC принесли 29 побед и четыре титула и фактически привели к гибели чемпионата: конкурировать со скаем не смог никто.
Ниссан Скайлайн - автомобиль с продольным расположением двигателя, задним или полный приводом. Выпускается с кузовами седан и купе. Впервые модель Скайлайн была представляется общественности в 1957 году. Ниссан Скайлан 1989 года выпуска создавался специально для гонок, и ее спортивный триумф потряс автомобильное сообщество. Первые 29 выступлений в японском кольцевом чемпионате JTC принесли 29 побед и четыре титула. Конкурировать со Скайлайн не смог никто.
Ниссан Скайлайн имеет мощнейший двигатель. Вместе с тем возможности двигателя позволяют нарастить мощность до 500 - 600 л.с. без модификации механической части. Если же поменять поршневую и турбокомпрессоры, можно легко выжать порядка 1000 л.с. Автомобиль оснащен электронной системой полного привода, позволяющей без потерь реализовать большую мощность.
Ниссан Скайлайн. Летом 2001 года компания Ниссан Официально представить полностью новое поколение седана Скайлайн. Автомобиль построен на увеличенной платформе, получил новый кузов: стильный облик, необычные передние и задние фары, которые сразу привлекают внимание к этому автомобилю.

NISSAN_SKYLINE_мечта_легенда_образ жизни

Харьковская. ФК Харьковская - молодой клуб, хотя игроки давно знают друг друга и их взаимопонимание на поле всегда на очень высоком уровне. Совсем недавно, в 2007 году, в заинтересованных кругах возникла идея создания в белорусской столице футбольной команды. Венцом этого, согласно планам, должна будет стать профессиональная команда. С этой целью в 2007 году в отборочный этап Минской лиги футбола был заявлен новый участник - ФК Харьковская. Не потерпев ни одного поражения, команда завершила отборочный этап и вышла во второй дивизион Минской лиги футбола.
Также в 2007 году ФК Харьковская был в числе участников Открытого Чемпионата Республики по мини-футболу на призы Минского Автомобильного Завода. Где выглядела отнюдь не новичком, а очень даже профессиональной и четко слаженной машиной для победы. Как итог - обидное второе место. Также команда участвовала в кубке этого же турнира. Там без особых проблем были обыграны все соперники. И, в следствии, наша команда стала Чемпионом Открытого Кубка Республики по мини-футболу на призы Минского Автомобильного Завода.
Сезон 2008 уже история. Он получился неоднозначным для ФК Харьковская”. Команда на начальных стадиях вылетела из Кубка МЛФ, бездарно проиграв Штурму. В чемпионате все складывалось куда лучше. Первый круг чемпионата получился сложным для команды, во многом из-за ошибок судей Но невзирая на грубые ошибки судейства, команда закончила первый круг на втором месте. Во втором круге все пошло гораздо лучше, и не многие могли похвастаться заработанными очками в играх с Харьковской” Как итог - 2 место во Втором Дивизионе Минской Лиги Футбола. В итоге команда попала, в 1 Дивизион чемпионата МЛФ где заняла 3-е место в своем дебютном сезоне. А с мини-футболом было покончено на долгих 5 лет.....
И в первом же своем сезоне 2013 2014, после столь длительного перерыва, в мини футболе,мы получили нового спонсора в лице компании Электросила и заняли второе место Базового Дивизиона Минской лиги мини-футбола под эгидой ТФ, показав довольна не понятный но сильный мини футбол с нашими любимыми закидонами, заставив всех уважать себя!!
А наш кэп Давыдко Иван - хоть и был лишен звания лучшего бомбардира турнира... из за махинаций с протоколами, в итоге все-же был по праву оценен организаторами турнира и удостоен звания Лучшего Игрока Базового Дивизиона...
Так же в сезоне 13-14 мы выступили в Лиге Чемпионов среди команд любителей по мини-футболу.. И пусть не сыскали там лавров и уступили право сыграть на стадии плей-офф Брестским Mad Devils (которые в итоге выиграл этот турнир)и Гомельским Рысям..... все же получили не малый опыт и прославили имя команды уже и за пределами Минска.....
Сезон 14-15 получился поистине шикарным!!!
Досрочное и безоговорочное чемпионство первого дивизиона - и выход в ВЫСШИЙ.
Полу-финал кубка - и шикарная заруба но увы проигрыш Стритам в 1 мяч.
Выход с группы лиги чемпионов под эгидой ТФ . И пусть в 1/8 финала проиграли БобруйскАгроМашу - показали себя очень достойно.
Личных наград в этом сезоне удостоились: Миканович Серега - лучший вратарь первого дивизиона. Баранчик Леха - лучший защитник турнира Айти+ Лига.
КРАСАВЦЫ!!!!!!!
15-16 стал несомненно самым сложным в истории нашей мини-футбольной команды. Мы попробовали свои силы на самом высшем любительском уровне. Сыграли в супер-лиге попили много крови но стали лишь 10 из 14 команд.
В ФПЛ смотрелись шикарно , но из за пресловутой и запомнившейся игре с Бригадой , стали лишь третьими. Уступив 1 очко чемпиону Атаке-Смене и 1 очко серебренному призеру Глории, которых в личных встречах обыграли.
Ну что ж, пусть на будущее такие игры как с Бригадой будут нам уроком.
Личных наград в этом сезоне удостоились:
Давыдко Иван - лучший бомбардир
1 дивизиона ФПЛ
Карьеру закончили:
Дежиц Антон, Золоторевич Вадим, Гулешов Павел, Миканович Сергей
С нетерпением ждем

Харьковская

Peak Angle: пользовательское сообщество. Peak Angle: Drift Online – клиентская массовая многопользовательская онлайн игра в реальном времени в жанре автосимулятора для платформы PC Windows.
Концепция игры базируется на автомобильных соревнованиях по спортивной дисциплине “дрифт” в режиме игрок против игрока.
Вам предстоит принять участие в соревнованиях, заняться детальным тюнингом и визуальной кастомизацией спортивных машин и прокачать профессиональное мастерство пилота дрифт-кара!
Продвигайтесь вверх по рейтингу Глобального Чемпионата, соревнуясь в мастерстве дрифта и спортивном тюнинге с реальными игроками по всему миру!

Peak Angle: пользовательское сообщество