группа клана NFS UNERGRAUND 1-2^^SPeeD^^

Описание

всем гонщикаи NFS любителям погонять на гонках замечательной игры NEEDFORSPEED NFS UNDERGROUND 2 ОБЗОР ИГРЫ: Из под капота новенького “Мустанга” слышится ровный гул мотора. Руль плотно лежит в ладонях, кожаное сиденье греет спину. До старта осталось несколько секунд… Сегодня я обязан победить, ведь на кону не только 20 тысяч $$$ – есть вещи поважнее денег. Например уважение, репутация и, самое важное – свобода. Эти несколько секунд полной свободы, когда балансируешь на острие лезвия. Когда вжимаешь педаль газа в пол, одновременно вдавливая кнопку нитро…Чувство, когда, ловко лавируя в потоке встречных машин, обходишь противника перед самой финишной ленточкой, нельзя описать грубой человеческой речью. Немногие поймут это, основная масса серого стада покрутит пальцем у виска, отправляясь заниматься своими никчемными делами, и только небольшая кучка таких же как и я, понимающе кивнут, готовясь к следующему старту. Они не понаслышке знают эту жажду. Жажду адреналина. Жажду битвы. Жажду победы. Жажду скорости… Чего не хватало оригинальной игре? Вряд ли найдется много людей, способных сходу перечислить какие-то серьезные просчеты разработчиков. На ум приходит лишь удручающее отсутствие хоть какой-нибудь системы повреждений, так ее и во второй части не сделали. Забудьте. Зато сделали много всего другого, никогда бы не подумал, что в концепцию NFS Underground можно вставить столько новаций. Самым эффектным и знаменательным нововведением, конечно же, явился режим Explore. Помните ли вы Grand Theft Auto III. Да, была, знаете ли, такая неплохая игрушка со свободной ездой по городу. Ладно, знаю, что помните, такое не забывается. Так вот EA отправилась по стопам Rockstar. Теперь кроме обычных гонок, начинающихся стартом и заканчивающихся финишем, нам доступна самая обыкновенная езда. Только не на драндулетах в духе того же GTA III, а на безумно дорогих, лицензированных авто, собственноручно оттюнингованных и любовно взлелеянных. Город с оригинальным названием Bayview, придуманный разработчиками, но как бы замиксованный из элементов крупнейших мегаполисов США, поражает огромным простором для безбашенной езды. Судите сами. К вашим услугам пять связанных друг с другом районов: Coal Harbor, City Core, Beacon Hill, Jackson Heights и Airport. Каждый из них располагает внушительными площадями для самых различных гонок. Скажем, всеми любимый Drаg-рэйсинг удобнее всего проводить на длинных прямых магистралях City Core, там же, впрочем, найдется и несколько кольцевых маршрутов. Beacon Hill идеален для дрифтинга и т.д. Однако, повторюсь, в Explore Mode вы просто едете, куда захотите. Странствуя по опустевшим ночным улицам, игрок имеет шансы натолкнуться на стайку стрит-рэйсеров. Успеете к началу гонки - сможете принять участие, выиграть немного деньжат и престижа. Не успеете - езжайте дальше или дождитесь следующего заезда, хотя, возможно, придется пробездельничать (надо же, какое забавное слово) минут пятнадцать. Еще в городских кварталах встречаются разные бонусы и гаражи. Жаль, для мегаполиса размеров Bayview случайных гонщиков и занятных достопримечательностей удручающе мало. GTA III в этом плане оказывается далеко впереди. И здорово не хватает педастрианов, в смысле, пешеходов. Улицы в прямом смысле пусты, как закоулки Чернобыля. Непосредственно с Explore Mode связан режим World Map. Он избавляет вас от необходимости колесить в поисках собратьев-рэйсеров, и позволяет прямиком с карты города попасть к началу гонок. Street X также принадлежит к числу новых игровых режимов и совмещает элементы скоростной и трюковой езды. Sprint, Circuits, Drag, Drift и, собственно, Underground нам уже знакомы. Основу основ вновь составляет тюнинг родного, точнее, родных авто. В NFS Underground 2 у одного гонщика может собираться до пяти машин. Количество возможных модификаций каждого конкретного автомобиля вновь не поддается исчислению, поскольку замене и настройке подвергаются абсолютно все видимые глазу детали