Поиск
Турбо Никита К

Турбо Никита К

Подписчики: 19 подписчиков
ID: 142520057

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club142520057

Описание

Мой канал на ютюбе Турбо Никитос

Sokol Racing Junior - гоночная команда. Автоспортивная команда «Sokol Racing Junior»- это дочерняя организация одной из сильнейших Российских команд Sokol Racing, которая специализируется на начинающих пилотах. В сезоне 2016 наши спортсмены завоевали множество трофеев в родном Петербурге и успешно дебютировала на чемпионате России, демонстрируя весьма взрослые результаты.
Благодаря высококвалифицированному персоналу, мастерство которого ценится не только в пределах Российской федерации, мы научились воспитывать спортсменов с самых азов до пьедестала!

Sokol Racing Junior - гоночная команда

McLaren Honda. Команда McLaren была основана в 1963 году новозеландским гонщиком Формулы 1 Брюсом Маклареном и американцем Тедди Майером.
Пилоты: Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо

Дельтапланы в Донецке. Полеты на мотодельтаплане, дельтаплане...
Экстрим, адреналин и ощущение свободы!!!
Дух захватывает от высоты, скорости и шума ветра! Просторы, горизонт и пейзажи с высоты птичьего полета просто завораживают!!!
Нереальные эмоции от полетов в облаках и над ними!!! Это стоит попробовать каждому!!!
10-12 минут включают в себя подъем на высоту от 400 до 1200 метров (зависит от Вашего желания и восходящих потоков). Полные адреналина спуски (горки), виражи и захватывающие дыхание ощущения высоты и скорости!!!
Нравятся парапланы и прыжки с парашютом? Тогда полеты на мотодельтаплане для Вас!!!
Мы летаем уже 15 лет: команда опытных пилотов уделяет БЕЗОПАСНОСТИ и НАДЕЖНОСТИ полетов первостепенное значение!
Ограничение по весу - до 115 кг, по возрасту - от 12 лет.
Удовольствие от надежности и полеты с комфортом для Вас!!!

Дельтапланы в Донецке

СЕКТА (#challenge). Челлендж - это ночная игра, квест на автомобиле. Бывает последовальный, полупоследовательный или не последовательный.
Суть игры в том, что сначала собирается команда в ней должны быть:
пилот – водитель, по большей части это люди с большим опытом вождения, которым ты реально доверяешь.
Штурман – человек, который хорошо знает город и умеет пользоваться картами, без навигатора.
Мозг – человек, который разгадывает загадки, а они могут быть легкими на лайт играх, и очень сложными на более сложных играх.(обычно на афише пишется какого рода будет игра, и что она будет в себя включать, но об этом позже.) Пилильщик(запильщик)- тот кто ищет знаки или коды, в зависимости от игры.
Что же входит в саму игру? Начинается она с того, что после брифинга(брифинг это краткий рассказ, описание, организаторов о насыщенности игры, что именно будет.) раздают легенду – это могут быть просто листы А4 с напечатанными загадками, типа цифр, точек, картинок и много другого, а так же любой предмет на чем можно написать загадки. Команды после получения легенды начинают разгадывать что же зашифровано, а когда разгадают едут на разгаданный адрес или место.
Там их могут ожидать:
*Живой(игровой) чек- место, где стоят организаторы и предлагаю командам выполнить какое-то веселое, интересное задание. Соответственно за правильное выполнение команды получает или плюс какие-то баллы или минут время(в зависимости от того, на что игра на время или на баллы)
*Лиса – это обычно машина организаторов, ездящая в определенном «квадрате» на аварийке или имеющая какие-то отличительные черты, связанные с тематикой игры. Так же в легенде или на брифинге оговариваться, как именно ее нужно остановить(например: поморгать дальним светом, что-то показать, просто поравняться). В свою очередь лиса обычно что-то выдает участникам( дополнительное задание, или следующий кусочек легенды)
*Траектория – она может быть напечатана на А4, записана на аудио носитель или еще каким-то способом, обычно описываются какие-то приметные места, магазины, указываются повороты, а в конце траектории ждет или живой чек или заброс.
*Заброс(лока, локация) – это заброшенное, недостроенное или выселенное здание, в котором организаторы заранее нарисовали знаки краской по трафарету, или написали коды маркером, в этом случае ставятся метки, что тут нужно искать.
*Фото чек – это место, которое нужно разгадать по фото, предоставленными организаторами. Приехать в это место, откуда сделано фото и там найти код, знак или там будет живой чек.
*Дополнительное задание – обычно это что-то смешное, какой-то флешмоб, то что команде нужно выполнить и привезти на финиш вещь, фото или снятое видео.

СЕКТА (#challenge)

-=MONSTER GARAGE,PIMP MY RIDE=-. Любители Монстр Гаража,и программы Тачку На Прокачку и др.программ про тюнинг автомобилей....
Лети, Джесси, лети! - скандировала возбуждённая толпа. - Давай, Джесси!.
Что оставалось делать этому молодому человеку, сидящему за рулём дорогого автомобиля? Он разогнался и поднялся в воздух. Полетел невысоко и недалеко, но полетел ведь. На кабриолете ведь.
Как, вы не знакомы с Джесси Джеймсом? Имя Jesse James, ни о чём вам не говорит? Хорошо, этот парень — настоящая звезда, один из хозяев Гаража монстров (Monster Garage), популярного телешоу на канале Discovery.
Работающая над этим проектом команда механиков, дизайнеров и других специалистов берёт обычные транспортные средства и за несколько дней превращает их в сумасшедшие машины. Естественно, монстры рождаются под прицелом нескольких телекамер.
Гараж выходит с июня 2002 года. Стараниями Джеймса сотоварищи Chevrolet Suburban становился оборудованной для свадьбы часовней с органом и автоматическим метателем риса, Rolls-Royce 1969 года был переоборудован в спецтранспорт колхозного ассенизатора, а из полицейской патрульной машины получилась отличная фабрика по производству пончиков.
Всё это было, конечно же, здорово, но Джесси мечтал о полётах. Видимо, поэтому последний на сегодняшний день эпизод за номером 62 был самым разрекламированным и, наверное, самым успешным — всё-таки летающий автомобиль, Flying Car.
Посему возвращаемся к толпе с плакатами Лети, Джесси!. Место встречи было объявлено в эфире нескольких популярных телепередач и выпусках новостей. Больше 200 человек (по разным данным до 400) собрались у забора рядом со взлётно-посадочной полосой небольшого американского аэропорта (Currituck Regional Airport).
Надпись на крыльях напоминает, из какого гаража появился этот монстр (фото Discovery Channel).
Ожидание чуда затянулось на многие часы, народ с самого утра мёрз на холодном ветру. Откуда холод? — спросите вы. А потому что в начале года это было, зимой, на дворе стояло 25 февраля 2005 года, пятница.
В общем, наконец, около 15 часов на поле вырулил крылатый автомобиль. Кузов ярко-красной машины украшали нарисованные пулевые пробоины и кресты, напоминающие о Манфреде фон Рихтхофене (Manfred von Richthofen), легендарном Красном Бароне — немецком асе времён Первой Мировой.
Теперь пару слов о летающем кабриолете. До безумной модернизации — это был спорткар Esperante, сделанный в 2002 году компанией Panoz. Стоит такой аппарат примерно $100 тысяч, поэтому неудивительно, что Дэн Паноз (Dan Panoz) тоже присутствовал на аэродроме.
Так вот, для строительства на базе Esperante самолёта команде Гаража монстров из 10 человек понадобилось всего пять дней.
Были добавлены самодельные крылья размахом 11 метров, хвост с 4,5-метровым фюзеляжем и, разумеется, двигатель Cessna с пропеллером. Всё это хозяйство основательно разворотило салон, превратив его в помойку, но результат налицо — вот летающий автомобиль.
Джесси, давай! — Джеймс пытается дать, но с первой попытки оторваться от ВПП не удаётся. Пилот объяснял потом, что хотел прочувствовать машину и трассу. Поверим ему.
Зато со второго раза, когда Panoz разогнался до 130 километров в час, колёса оторвались от земли приблизительно на 60 сантиметров, и автомобиль летел в течение 3 секунд, преодолев по воздуху 36,5 метров. Толпа приветствовала это как успех.
Я почувствовал себя по-настоящему сумасшедшим, — сообщил гонщик-лётчик, раздавая автографы
***********************************************

-=MONSTER GARAGE,PIMP MY RIDE=-