Поиск
™~Жженая<<®©>>Резина~™

™~Жженая<<®©>>Резина~™

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 129713983

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club129713983

БКАН. Наша группа создана специально для ценителей автомобилей классической компоновки и просто для людей интересующихся автомобилями.
Мы нацелены на развитие автоспорта и движения автолюбителей. Для чего необходимо набрать начальную аудиторию, ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ!!!

Клуб любителей NISSAN SKYLINE. ВСЁ О СКАЯХ.Спорт и отдых - Автоспорт
Группа создается для всех тех,кто любит автомобили,тюнинг и все что с этим связано.Цель:обмен информацие по улучшению железных колесниц,общение между такими же помешанными(в хорошем смысле)на тюнинге!Присылайте фотки тачек друзей,знакомых и конечно же своих(если имеются).А,так же можно выкладывать свои рисунки,эскизы на тему тюнинга авто!

Клуб любителей NISSAN SKYLINE

Tula Drift. Дрифт (англ. Drift) — техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся использованием управляемого заноса на максимально возможных для удержания на трассе скорости и угла к траектории. Соревнования проводятся на асфальте, льду, трассах с большим количеством поворотов. Также вид автоспорта базирующегося на зрелищности прохождения поворотов в заносе. В основном используются автомобили с задним приводом.

Клуб любителей PORSCHE. В моей группе очень крутые авто!!! ВСТУПАЙТЕ!!!
3-го сентября 1875-го года в Богемии (Мафферсдорф, бывшая Чехословакия) родился будующий основатель Porsche Фердинанд Порше. После получения образования Фердинанд продолжает семейный бизнес, устраиваясь помощником своего отца-водопроводчика.
Однако, пытливый ум Фердинанда интересовало совсем другое. И уже в 1898-м году молодой специалист возглавлякт конструкторское бюро Лонер в Вене. Первая же серьезная работа, мотор-колеср для электромобиля, принесла 24-летнему Порше широкую известность.
С 1906-го года Порше становится сотрудником, а затем и руководителем, Даймлера. Порше вместе с семьей переезжает в Германию, город Штутгарт. По времени это совпадает с приходом к власти Гитлера. Руководство страны спит и видит, как Германия должна превзойти американский Ford. Проект народного автомобиля (на немецком volkswagen) в 1934-м был заказан именно Фердинанду Порше. Руководству автомобиль понравился, но народ не особо его полюбил.
Во время Второй Мировой Порше был задействован в проектировании и изготовлении военной технки. После войны Порше провел некоторое время во французской тюрьме. После заключения он вернулся к работе и разработал прототип спортивного автомобиля Porsche.
Настоящим продолжателем дела своего отца стал Фердинанд-младший, названный в честь своего отца. Родился он в 1909-м году в Вене. И уже с малых лет проявил интерес к технике и автомобилям.
Получив образование и первые навыки самостоятельной работы, Порше-младший в 1931-м году переезжает в Штутгарт работать в только что созданную его отцом компанию. С конца 1945-го года, когда отец был в заключении во Франции, Фердинанд перенес семейный бизнес в австрийский город Гмюнд, а также самостоятельно возглавил производство.
Совместно с Карлом Рабе Фердинанд разработал свой первый спортивный автомобиль Porsche 356 с мощностью всего в 35 лошадиных сил. Одновременно компания расширяет свою международную сеть по сбыту продукции. В 1950-м компания Porsche возвращается в город своего основания - Штутгарт. В период с 1948-го по 1963-й годы было продано почти 80 тыс. Porsche 356.
Следующей моделью, разработанной Фердинандом Порше-младшим стала супер-популярная Porsche 911 мощностью в 911 л.с. Серийное производство этой модели началось с 1963-м году.
У Фердинанда было 4 сына. В начале 70-х Ферри Порше пытался найти себе приемника, однако, никто из сыновей не был готов к столь ответственной должности. Выход был найден - три компании, входившие в имерию Porsche, объеденились. Производство Porsche, совместное предприятие Volkswagen-Porsche (нынешний босс Volkswagen Фердинанд Пех является племянником тезки Порше) и конструкторское бюро объеденились - так в 1972-м образовалась Porsche AG.
Одной из главных новостей 1992-го года стала презентация Porsche Carrera, предшественника которой последний раз замечали в модели 1967-го года
Не оставались незамеченными успехи Porsche и в мире автоспорта. Автомобили этого производителя из Германии не раз брали призы на престижнейших соревнорваниях, как то: 24 часа Ле Мана, Париж - Дакар и прочие.
В 1988-м был представлен Porsche 944 S2 кабриолет. Через год - 911 Spider. В 1992-м пришел сменщик 944-й - Porsche 968 с двигателем спереди.
В 1995-м вышла немного выбивающаяся из ряда своих сородичей Porsche 911 Targa, со стеклянной убирающейся крышей. Тем не менее, потребители встретили эту модель на ура.
В 1996-м еще одна необычная новинка! Это Porsche Boxster с вариантами жесткой и мягкой убирающимися крышами. Тогда же появилась несколько облегченная в цене модель 911-й.
Настоящим прорывом 1999-го года стала Porsche GT3 (в кузове 996-й). Машина просто создана выигрывать. В следующем году еще более громкий триумф - триумф новой Porsche Turbo (также на базе 996-й). 420 лошадей позволяют Turbo разогнаться до 100 км/ч с места всего за 4.

Клуб любителей PORSCHE

▄▀▄▀▄▀BMWCLUBUA▀▄▀▄▀▄. Клуб наш не виртуален, а очень даже реален. В жизни мы умеем нормально общаться, помогать друг другу, пить пиво с шашлыками, обсуждать насущные проблемы, т.е. из народных масс мы не выделяемся, . Правда только до определенного момента: и момент этот просто напрямую связан с BMW .
Всеукраинский Клуб BMW является общественной организацией, которая создана для реализации и защиты социальных, творческих, спортивных и других интересов членов Клуба, содействия развитию автомобильного спорта в стране, формирования в Украине цивилизованной водительской этики, а также с целью пропаганды и популяризации транспортных средств BMW.
Идея создания клуба родилась в кругу единомышленников в 2000 году. Ее реализация началась с основания Internet-сайта с информацией об автомобилях BMW и форума для виртуального общения всех ценителей Баварских автомобилей, кто заинтересован в общении и обмене информацией о любимой марке. Вскоре, в Киеве, а затем и в Одессе, Харькове, Херсоне, Донецке, Днепропетровске появились быстрые автомобили с наклейками www.bmw.kiev.ua. Так начинался Клуб.
С января 2003 года Клуб получил официальную регистрацию в Министерстве юстиции Украины как всеукраинская общественная организация. Сегодня членов Клуба и приверженцев баварских автомобилей (более 2000 человек во всех регионах Украины), объединяет не только виртуальное общение. Члены Клуба, который сегодня является фактически крупнейшим сообществом автомобилистов, пользуются разветвленной партнерской системой СТО, продажи запасных частей, тюнинга и других услуг. Создана уникальная система оперативной технической и юридической помощи членам Клуба, которые попали в ДТП или сломались в пути. Клуб BMW воспитал нескольких победителей и призеров национальных чемпионатов в автоспорте.
Ради чего и ради кого создан наш Клуб, ради единомышленников, т.е. Ради Вас, Уважаемые Ценители BMW:
Наш Клуб организован рядовыми участниками, которые так же, как и все занимаются своими делами. Поэтому каждый из нас должен принимать посильное участие в деятельности нашей организации. Нет ни каких канонов и ограничений в этом участии, Мы должны сами определять степень своей помощи Клубу.
Жизнь наша полна побед и неудач, Бывают горькие минуты разочарований: И одной из целей создания Клуба является взаимопомощь друг другу, Взаимопомощь в сложных житейских, а также технических проблемах. Не зря народная мудрость гласит Один в поле не воин
При вcтуплении в Клуб Члены Клуба пользуются особыми привилегиями. Наши друзья и партнеры идут нам на встречу и оказывают услуги в виде скидок в различных организациях, которые как связаны, так и не связаны напрямую с эксплуатацией наших автомобилей. И есть все предпосылки для того , чтобы список этих фирм расширялся, .
Участники Клуба имеют право:
1. Принимать участие в мероприятиях, проводимых Клубом.
2. Общаться в форуме, чате, посещать встречи Клуба.
3. Стать членом Клуба.
Члены Клуба имеют право:
1. Принимать участие в обсуждении вопросов и голосовании, связанном с деятельностью Клуба.
2. Пользоваться дисконтной системой.
3. Имеет приоритетное право доступа к:
а) технической информации
б) запасным частям и расходным материалам
в) сервисным и ремонтным услугам, распространяемым через Клуб
г) товарам с клубной символикой и сувенирам
4. Принимать участие в официальных соревнованиях.
5. Возможность получить переадресацию своей электронной корреспонденции с адреса ВАШ_ЛОГИН@bmw.kiev.ua.
Итог: Если Вы являетесь фанатом BMW и принимаете наши правила, заходите и регистрируйтесь!!!! Мы всегда рады Новым друзьям!!!
///////29 ноября-Празднование Дня Рождения Всеукраинского Клуба BMW///////

▄▀▄▀▄▀BMWCLUBUA▀▄▀▄▀▄