Поиск
Майнкрафт пе 1.1.3

Майнкрафт пе 1.1.3

Подписчики: 17 подписчиков
ID: 113738577

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club113738577

Описание

обзоры серверов модов и багов!!!!

Torino ti sorprende. Для всех тех, кто любит и живет этим красивым городом на севере Италии.
Турин - город непрерывно растущий: от Аугусты Тауринорум до первой столицы Италии, от короля автомобилей до хозяина зимней Олимпиады 2006г. и сегодняшнего Турина в своем обновленном великолепии.
Турин богат историческими достопримечательностями, музеями, современным искусством и культурой. Его характерные портики, большие парки и поистине таинственные места приглашают вас открыть для себя этот город во всем его неповторимом разнообразии.
=============================
T O R I N O
=============================
Турин (итал. Torino) - город на северо-западе Италии, административный центр области Пьемонт и провинции Турин. Четвёртый после Рима, Милана и Неаполя город Италии по количеству жителей; по данным статистики на 2004 год численность жителей составляла 862 тыс. чел.
Географическое положение Турина всегда способствовало его процветанию. Турин - важнейший транспортный узел, второй по значимости после Милана промышленный центр страны, с широко развитыми торгово-финансовыми функциями. Ведущее значение имеет тяжёлая промышленность. Особо стоит выделить комплекс предприятий концерна FIAT, в котором заняты до половины всех работников промышленного сектора города. Ядро FIAT - автомобильные заводы, на которых производят около 80% всех итальянских авто. Кроме автомобилей FIAT принадлежат тракторные, металлургические, вагоностроительные, авиационные заводы, производство судовых двигателей и др. В Турине есть свой университет, основаный еще в 15 в.
Название города происходит от кельтского слова Tau, которое означает горы. Итальянское имя города, Torino, означает «маленький бык», поэтому символ города - Бык. В древности на территории современного Турина было поселение племени тауринов, во времена римского господства - Augusta Taurinorum.
В 6-7 веках Турин был центром Лангобардского герцогства. С конца 8 в. Турин вошёл в государство Каролингов. С 12 в. в Турине установилась коммуна. В числе других ломбардских городов, борясь за свою независимость, в 1226 вошёл во Вторую Ломбардскую лигу. В 13 в. отошёл к Савойе. В 1536-62 был оккупирован французскими войсками. В 1563 стал столицей Савойского герцогства. В 1720-1860 (с перерывами) Турин - столица Сардинского королевства, в 1861-70 - столица Итальянского королевства.
В основе градостроительной структуры Турина лежит планировка древнеримского военного лагеря. Среди памятников архитектуры стоит отметить - древнеримский театр и Порта Палатина, церкви Сан-Лоренцо и Сан-Филиппо Нерп, Палаццо Кариньяно. В 17-20 вв. Турин обзавелся многочисленными площадями и проспектами - Пьяцца Сан-Карло, Виа Рома. Близ Турина можно посмотреть монастырь Суперга, замок Ступиниджи.
В Турине множество музеев, среди которых городской музей старинного искусства, Галерея Академии Художеств Альбертина, Египетский музей, Галерея Сабауда. Один из главных символов Турина - Моле Антонеллиана (Mole Antonelliana), в которой, в настоящее время, расположен национальный музей кинематографии Италии. Египетский музей Турина (Museo Egizio) является вторым, по величине и значимости, после Каирского музея. Собор Иоанна Крестителя хранит Плащаницу Иисуса Христа. Считается, что именно этой Плащаницей было накрыто тело Иисуса после его распятия.
Известность городу добавляет и знаменитый футбольный клуб Ювентус (болельщики ласково называют его Юве), которая неоднократно выигрывала Чемпионат и Кубок Италии, европейские клубные кубки. В 2006 году Турин принимал Зимние Олимпийские игры.

Torino ti sorprende

Hi Technic. АвтоЗвук. Установка.. Автозвук.
Сегодня автомобили перестали быть просто средством передвижения, тем престижнее, чем красивее внешний вид. Все больше любителей и умельцев стали вкладывать свой труд во внутреннее убранство транспортного средства, что соответственно заинтересовало покупателя. Ведь можно иметь машину как у всех, однако с совершенно уникальным внутренним миром - отделкой, цветом, материалами, звуковой системой.
Автозвук эволюционировал от обычных двух колонок до мощных сабвуферов с десятками (!) колонок. Даже стали проводиться чемпионаты по автомобильному звуку, которые выявляют самых мощных, самых эффектных. Неслучайно многие проявляют интерес к оснащению своего автомобиля мощной и уникальной аудиосистемой, однако есть множество мифов, которые ставят непосвященного в тупик.
т. 8-905-903-23-60
т. 8-913-337-06-62
http://shhiza.narod2.ru

Hi Technic. АвтоЗвук. Установка.

GrandPrix- F1 Challenge & rFactor Champs>>>Набор. __Эта группа создана для проведения различных виртуальных автомобильных чемпионатов разных классов!
Внимание! После долгого перерыва мы пытаемся снова собраться!!Кто желает участвовать в онлайн чемпионате отписывайтесь в темах и на сайте!
__ПРИГЛАШАЙТЕ своих друзей, которые интересуются автогонками! Ваших партнеров из других федераций.Мест должно хватить всем ведь проводятся сразу несколько чемпионатов в разных классах гонок!
БЛИЖАЙШИЕ СОБЫТИЯ:
24 октября 2008 года - образование нашей федерации автоспорта!

GrandPrix- F1 Challenge & rFactor Champs>>>Набор

Камаз-мастер. История команды «КАМАЗ-мастер» — это история выдающихся достижений в отечественном автомобильном спорте. Ни одной российской команде не удавалось стать трехкратным обладателем Кубка мира по внедорожным ралли, неоднократным призером и восьмикратным победителем трансконтинентального супермарафона «Дакар», отмеченного высшей категорией сложности. Его победный пьедестал вот уже который год оспаривают экипажи грузовиков, несущих эмблемы самых известных мировых производителей автомобильной техники — «Мерседеса», «МАНа», «Рено», «Мицубиси», «Татры», «Ивеко», «Дафа»...
В конечном счете, именно здесь, в «жаровне» автомарафонов, могут запросто «сгореть» самые честолюбивые планы любой автомобильной корпорации о превосходстве ее продукции, или наоборот — «золото» победного подиума может, как огонь маяка, стать притягательной силой для всех, кто решил стать финансовым или производственным партнером фирмы, под чьими флагами выступает победитель. Большой спорт и большой рынок — вещи, неразрывно взаимосвязанные.
Сегодня команда «КАМАЗ-мастер», созданная Семеном Якубовым и полностью сформированная из камазовских спортсменов, — единственная в России заводская команда, которая так успешно и выразительно защищает спортивную честь и международный престиж нашей страны на международной спортивной колее.
По сути, она уже давно является национальной сборной страны. В ее составе 5 обладателей Кубка мира, 5 Заслуженных мастеров спорта, 8 Мастеров спорта международного класса. Это — самый «звездный» состав команды за всю историю отечественного автомобильного спорта. А ее костяк, двухкратные обладатели Кубка мира по внедорожным ралли — Заслуженный мастер спорта, Заслуженный тренер Российской Федерации Семен Якубов, Заслуженные мастера спорта Владимир Чагин и Сергей Савостин, обладатели Кубка мира — Заслуженные мастера спорта Фирдаус Кабиров и Айдар Беляев давно входят в общепризнанную элиту международных ралли.
За выдающийся вклад в развитие российского автомобильного спорта и победы на трассах авторалли вся плеяда камазовских гонщиков неоднократно награждена высокими правительственными наградами. Подобная оценка спортивных достижений коллектива, их признание на самом высоком уровне вызывают у каждого члена команды чувство особой гордости и за себя, и за «КАМАЗ», и за страну, которую они так достойно представляют на международной спортивной арене.
Более того, спортивный коллектив отмечен Государственной премией России за разработку Дизайн-программы команды «КАМАЗ-мастер». Она объединила опыт участия команды в соревнованиях, деятельность по созданию спортивных грузовиков, фирменного стиля команды, принципы и направления формирования и поддержки ее имиджа. В конечном счете, Дизайн-программа, разработанная и реализованная под руководством Ольги Якубовой, стала эффективным средством продвижения камазовского бренда на зарубежных рынках.
Победы камазовцев в розыгрыше Кубка мира по внедорожным ралли-рейдам, а так же супермарафоне «Париж-Дакар» не затмили их выступления и в российском чемпионате. Все эти годы команда «КАМАЗ-мастер» является бессменным лидером и многократным победителем чемпионатов России по ралли. Пусть никому не покажется, что все это пришло само собой. Выкладываться до конца, где бы ни приходилось выступать, проявляя все лучшие человеческие качества — это главное спортивное кредо гонщиков с берегов Камы. Только так и не иначе. Это тоже высший пилотаж, который всегда был присущ камазовской команде, создавшей не только в отечественном, но и международном автоспорте свою собственную школу спортивного мастерства. Причем, ни при каких обстоятельствах не снижая ее мирового уровня.
Всего полтора десятка лет назад только чудаку могла прийти в голову мысль, что необъезженный железный мустанг с берегов Камы сможет в обозримые сроки освоить уроки мировой школы автомарафонов, которую многие десятилетия по своему образцу и подобию создавали крупнейшие производители автомобильной техники мира. Кто бы мог поверить, что про

Камаз-мастер

Вячеслав Малафеев и Зенит. Родился в Ленинграде. Футболом начал заниматься в футбольной школе «Смена» в 6 лет (тренеры — В. П. Савин, В. В. Вильде). В 1997 году, с отличием закончив футбольную школу «Смена», был приглашён во вторую команду «Зенита» — «Зенит-2». В ФК «Зенит» с 1999 года.
Малафеев дебютировал в матче против владикавказской «Алании», после того, как Роман Березовский был удалён за оскорбление в адрес судьи. Однако воспользоваться шансом стать первым номером Малафеев, по большому счету, не сумел. Тем не менее, именно с этого времени Вячеслава стали вызывать в олимпийскую сборную России, за которую он впервые сыграл против Армении 4 сентября 1999 года.
В 2001 году Малафеев завоевал свою первую медаль: «Зенит» стал бронзовым призером чемпионата России.
В 2003 году Малафеев вместе с «Зенитом» занял второе место в чемпионате, получил Приз «Вратарь года» имени Льва Яшина и попал в список 33 лучших футболистов чемпионата России. Два равноценных вратаря «Зенита» — Чонтофальски и Малафеев — постоянно боролись за место в основном составе. В 2005 году, заработав удаление в кубковом матче против ЦСКА, Вячеслав надолго стал вторым вратарем. В свою очередь, в начале 2006 года Чонтофальски был удален в матче кубка УЕФА против Русенборга, и Малафеев в итоге сыграл в том году 36 игр, пропустив в них 30 мячей и вновь попав в список 33 лучших футболистов чемпионата.
Семья
Вдовец. Жена Марина Малафеева (в девичестве Безбородова) родилась в 1974 году, окончила Академию гражданской авиации. С супругом познакомилась через общих друзей. Свадьба состоялась в 2001 году. После замужества занималась домашним хозяйством, затем — бизнесом, являлась гендиректором продюсерского центра «Малафеева продакшн». 17 марта 2011 года погибла в автомобильной аварии в Санкт-Петербурге
Дети — дочь Ксения (род. 3 декабря 2003) и сын Максим (род. 26 февраля 2006).

Вячеслав Малафеев и Зенит