Поиск
Съедобная резина ручной работы "BariloFish"

Съедобная резина ручной работы "BariloFish"

Подписчики: 676 подписчиков
ID: 136646932

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

barilofish

Описание

Резина ручной работы в наличии и на заказ!

▄▀▄▀▄▀▄ S.R.C. - Street racing club▄▀▄▀▄▀▄. Это не THE FAST AND THE FURIOUS - это гораздо круче. Ведь ты можешь сам стать участником всего происходящего, а попав в объектив камеры прославиться на всю страну. Присоединяйся, мы всегда рады новым друзьям! Здесь можно размещать фотки, материалы об уличных гоноках , автокурьезы и автоприколы в жизни и на гонках , самые страшные аварии в автоспорте , фотки водителей и машин, Крутой ТЮНИНГ И ПОЗИТИFF!!!

▄▀▄▀▄▀▄ S.R.C. - Street racing club▄▀▄▀▄▀▄

Профсоюз ООО ИЦ ФосАгро Череповец. Членом Профсоюза быть - ПРАВИЛЬНО! В нашей группе принято доверительное, уважительное общение. В связи с этим категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ оскорблять участников и администраторов группы! Ведите диалог конструктивно! Если вы хотите поделиться какой-то новостью, задать вопрос, поделиться фотографиями или постом по тематике сообщества - кидайте её сюда. После рассмотрения администраторами мы опубликуем ваши истории, домыслы, вопросы, догадки, предположения, проблемы, лайфхаки, фотографии... Есть что обсудить? Просто нажмите кнопку - «предложить новость». А также пишите свои комментарии на публикации. Нам очень важно ваше мнение и обратная связь!
Председатель ППО Королева Вера Анатольевна
к.т.: 8 (909) 594-51-94
Заместитель председателя ППО Голубев Илья Александрович
к.т.: 8 (999) 260-75-53
ФизОрг Колосов Александр Юрьевич
к.т.: 8 (921) 545-08-90
Мы работаем для Вас!

Профсоюз ООО "ИЦ ФосАгро" Череповец

SplitSecond. SplitSeocnd - профессиональная гоночная трасса для радиоуправляемых автомоделей.
✔Приходи и стань участником соревнований на скоростных моделях автомобилей с полным приводом, подвеской и сменными покрышками для кольцевых гонок или дрифта.
✔Покажи лучше время и выиграй приз!(6+)
✔Мы сделаем всё, чтобы Вы смогли отдохнуть у нас на все 100%, получить море положительных эмоций и максимальное удовольствие!
Время работы:
ежедневно с 11-00 до 21-00
+375295237588 Павел

☆Smotra-Kovrov [33]RUS☆(●●●official group●●●). Смотра́.ру — самый центр
автомобильного движения России.
Это не просто автоклуб, это
большая семья, в которой всегда
рады новым лицам. Мы не
позиционируем себя как клуб
уличных гонок, мы немного
больше для нас важны отношения
внутри клуба, между участниками.
Смотра — это проект, который
объединяет людей из других
различных клубов, основанных на
интересах к машинам, мотоциклам
и всему что с этим связано.
Неважно пешеход ты или
автовладелец, у тебя ржавый таз
или отполированный Bentley на
наших мероприятиях будет
интересно всем, будь то стрит-
челлендж или благотворительная
акция. Наполним наш город не
только запахом паленой резины,
но и бешеной порцией позитива.
Ночь — это наш день.

☆Smotra-Kovrov [33]RUS☆(●●●official group●●●)

402 RTM. Эти чудные гоночные машины похожи на вытянутый в длину колесный трактор. Они появились в конце 40-х годов XX века в Америке. Драгстер – специальный автомобиль для гонок на 402 метра со стартом с места. Почему именно 402 метра? А потому, что это – одна четвертая часть английской мили. За их совершенно не обтекаемую форму, которая «раздирает и кромсает» воздух, американцы прозвали такие автомобили драгстерами, то есть «дерунами». Гонщики на драгстерах соревнуются попарно на специальных дорожках. Тот, кто пришел к финишу вторым, выбывает из игры. А победитель выходит на следующий старт. Конечно, в таких соревнованиях побеждает тот, у кого самый мощный и быстроходный драгстер. Американцы его еще называют «топ-илиминейтор» – «верховный выталкиватель». Организаторы соревнований придумали свыше сотни различных классов для драгстеров. В каждом классе иной раз набирается всего 2-3 участника, и каждый выступающий попадает в своем классе на одно из призовых мест. А если в классе стартуют только два гонщика (во всех классах вместе их может оказаться и две сотни!), приехавший вторым, то есть последним, тем не менее, занимает почетное призовое место. Никто не обижен. Вот почему гонки драгстеров в Америке так популярны. В США работают свыше трех тысяч дорожек для гонок драгстеров. Посмотреть их ежегодно приходят свыше пяти миллионов зрителей. Самые мощные (с моторами более 5000 л.с.) претенденты в «топ-илиминейторы» трогаются рывком. Обычно «топ-илиминейторы» имеют мощность 3500 л.с. Чтобы ее достичь, строители драгстеров применяют нагнетатели, впрыск топлива, а в качестве горючего используют нитрометан, прозванный гонщиками «жидким динамитом». Ни один завод в мире не строит драгстеров. Все они – самоделки, собранные энтузиастами. В дело идут и найденные на свалке «железки», и сделанные «любой ценой» сверхсложные детали. Лишь бы получился драгстер, способный побить любого «топ-илиминейтора». Задние колеса буксуют на асфальте, шины дымят, из выхлопных труб бьют языки пламени, передние колеса поднимаются над дорогой (любимый трюк мотоциклистов). Все 402 метра гонщики проходят на задних колесах. Четверть мили лучшие машины пролетают за шесть секунд, на финишной черте их скорость 350-400 км/ч. На финише из-за спины гонщика выстреливается яркий парашют. Точь-в-точь как при посадке истребителя-перехватчика! Гонки на драгстерах из Америки перекочевали в Англию, Финляндию и другие страны. Первый драгстер в нашей стране построен в 1970 году советским инженером А.Капустиным. В Америке же долгие годы гремела слава Д.Гарлита. Он первым прошел четверть мили за шесть секунд со скоростью около 400 км/ч. Все в соревнованиях драгстеров необычно: и стартовая сигнализация с множеством разноцветных ламп на столбе, и сверхмягкие шины, которые при резком старте покрываются складками, и тщедушные, как у велосипеда, передние колеса (на них едва приходится одна десятая часть веса машины).